Nos veículos supracitados, pode ocorrer uma queda brusca da potência do motor depois de ter sido atingida a temperatura de serviço do mesmo. Na maioria dos casos não existe qualquer registo de erro no módulo de comando. O problema pode dever-se a um sensor de temperatura do combustível com defeito.

Nos veículos supracitados pode ocorrer uma perda repentina da potência. A luz de controlo do motor acende. O código de erro P2015 (borboleta do acelerador/comando das válvulas coletor de admissão) está registado no módulo de comando.

A regulagem correta dos faróis é um critério de segurança muito importante, muitas vezes subestimado. Se os faróis estiverem regulados a um nível muito baixo, o campo de visão no escuro é reduzido. Se eles estiverem em uma posição demasiado elevada, ofuscam e restringem a visibilidade de outros usuários da estrada. 

A substituição do filtro do habitáculo neste veículo requer alguma habilidade. Caso contrário, é necessário desmontar toda a máscara frontal. Durante a substituição, deve proceder-se da seguinte forma:
 

• Retirar a grelha de ventilação à direita, por baixo do vidro para-brisas
• Em primeiro lugar, rodar o parafuso da grelha com uma ferramenta adequada, para soltar o bloqueio.

Nos veículos supracitados pode ser reclamado que este “foge” para um dos lados, apesar de o volante estar alinhado com a estrada. Muitas vezes já foram colocadas em prática medidas que pareciam lógicas, mas que não resolveram a situação:
 

• Controlo da pressão dos pneus
• Controlo da suspensão (folga dos rolamentos/rótula; mola partida, amortecedor com defeito, etc.)

Nos veículos supracitados, a substituição das lâmpadas incandescentes nos faróis de halogéneo pode ser realizada da seguinte forma:
 

• Desligar a ignição
• Desconectar os faróis da alimentação elétrica, através da desconexão da ficha do cabo de alimentação elétrica

A bobina de ignição gera a alta tensão necessária para a ignição da mistura combustível e ar em motores Otto. Descubra nessa página como funcionam as bobinas de ignição e quais os modelos usados nos modelos de veículos atuais. Além disso, você encontra aqui muitas dicas práticas para o diagnóstico e o controle de bobinas de ignição.

No modelo de veículo supramencionado, é possível que a regeneração do filtro de partículas diesel deixe de ser efetuada. A regeneração através de um aparelho de diagnóstico adequado (regeneração forçada) também não é possível.

Quiiiieetsch! Se preferir usar auscultadores durante a substituição das pastilhas de travão, o nosso herói da HELLA em azul e amarelo ajudará: com pastilhas de travão novas, tudo voltará a correr bem para os seus clientes e os seus ouvidos serão poupados. We got that!

Nos veículos supracitados, é possível que subitamente surja um forte odor a gasóleo. Além disso, pode acumular-se combustível no compartimento do motor ou por baixo do veículo. A causa da fuga nem sempre é facilmente identificável.

Nos veículos supracitados, o filtro do habitáculo está localizado na zona dos pés do condutor, no lado direito. Para substituir o filtro deve proceder-se da seguinte forma:

• Desligar a ignição
• Empurrar o banco do condutor para trás

A luz baixa clássica é uma solução de compromisso e tem suas fraquezas. O Advanced Frontlighting System (AFS) resolve, com novas funções de luz, os limites rígidos da luz baixa, melhorando significativamente a visibilidade na escuridão e em condições climáticas adversas. A base para essa melhoria é a tecnologia VarioX da HELLA. Descubra nessa página quais são as novas funções de luz disponibilizadas pelo AFS e quais as suas vantagens.