Se o modelo de veículo acima mencionado apresentar dificuldades no arranque, independentemente da temperatura, uma das causas possíveis pode ser um sensor da pressão do coletor de admissão com defeito. Simultaneamente pode estar registado na memória de erros do módulo de comando do motor, o código de erro 17036 “Tensão de referência do sensor B: muito baixa”.

Se nos veículos supracitados acender a luz de aviso do nível do óleo do motor, deve-se controlar imediatamente o nível do óleo e eventualmente adicionar óleo. Recomenda-se o controlo periódico do nível do óleo. Se for repetidamente detetado um nível de óleo baixo, o problema pode dever-se a uma baixa pressão do coletor de admissão.

O auxílio de estacionamento é um sistema de assistência ao motorista que apoia o motorista nas manobras e no estacionamento, alertando-o para obstáculos próximos do veículo. O auxílio de estacionamento clássico trabalha com ultrassons que são emitidos por vários sensores. O motorista é alertado de forma visual ou acústica, assim que for detectado um obstáculo.

Nos veículos supracitados, pode ser exibido um aviso relacionado com o sistema híbrido. No painel de instrumentos combinado é exibida a mensagem de erro: "Avaria na rede de bordo, transformador de tensão“. O sistema solicita a paragem do veículo. Na memória de erros é frequentemente registado o código P1CCC (ligação à massa insuficiente).

Recomendamos o seguinte procedimento para a substituição de lâmpadas incandescentes:

• Ligar as iluminação e a ignição.
• Retirar a chave da ignição e guardar num local seguro.
• Imobilizar o veículo, impossibilitando o seu deslocamento inadvertido. Puxar o travão de mão

Nos tipos de veículos supramencionados, pode ocorrer uma falha de funcionamento na caixa de velocidades DSG. Nestes casos, a causa da falha nem sempre está localizada na periferia da caixa de velocidades.

O sensor de detonação monitora o processo de combustão no motor. Seu sinal ajuda o comando do motor a impedir uma combustão detonante, protegendo assim a mecânica do motor. Nessa página, poderá obter informações, entre outros, sobre como detectar um sensor de detonação com defeito, quais as causas que podem provocar a respectiva falha e de que modo ele pode ser controlado na oficina.

A luz-piloto ABS/ESP pode acender esporadicamente nos veículos acima mencionados. A luz-piloto apaga após desligar e voltar a ligar a ignição, mas volta a acender pouco tempo após retomar viagem.

O diagnóstico de erros não está a correr bem de todo? We got that. Com soluções de diagnóstico flexíveis e automáticas, como o mega macs X, resolve os problemas mais complexos — sem calafrios ou taquicardia.

A luz de advertência do DSC pode acender esporadicamente nos veículos acima mencionados. Além disso, podem ser apresentadas várias mensagens de controle no painel de instrumentos.

Nos veículos supracitados pode surgir inesperadamente uma mensagem de erro que adverte para a falha de um elemento luminoso nas lanternas traseiras. Esta série está equipada com um sistema de autodiagnóstico, que verifica o estado dos elementos luminosos após o motorista ligar a ignição.

O uso crescente de sistemas de assistência ao motorista também está alterando continuamente as exigências no trabalho das oficinas independentes. Exemplo disso são os sistemas de assistência baseados em radar: o ajuste desses sistemas era, até recentemente, uma tarefa reservada às respectivas oficinas das marcas; porém, atualmente, as oficinas independentes adequadamente equipadas também já podem realizar esses trabalhos sem quaisquer problemas.