Se esta avaria for detetada em combinação com os códigos de erro supramencionados, a causa da avaria pode ser um curto-circuito num injetor (Fig. 1).
Este defeito ocorre frequentemente em veículos com uma quilometragem superior a 100 000 km.
Depois de substituir o injetor com defeito, verificar o módulo de comando (Fig. 2) quanto ao funcionamento e a cablagem do injetor
(Fig. 3) quanto a possíveis fissuras e danos nos contactos. Para evitar danos adicionais, quando um injetor falha, é aconselhável verificar todos os outros injetores com o mesmo número de identificação e, se necessário, substituí-los, uma vez que é de esperar que estes possam falhar posteriormente.
Neste contexto, ter em atenção os avisos de desmontagem/montagem do fabricante automóvel.
Fig. 3
Fig. 1
Fig. 2
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil