Opel Insignia — Ruído vibratório proveniente do compartimento do motor, durante a alteração de carga
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Fabricante | Opel |
| Modelo | Insignia A |
| Motor | 1,6i 16V |
| Código do motor | A16 LET |
| Ano de fabrico | 2009–2013 |
| Sintoma | Ruídos no motor durante a desaceleração |
Aviso importante de segurança
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Durante a desaceleração: Ruídos vibratórios provenientes do compartimento do motor
Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no sistema de vácuo que é responsável pelo comando do turbocompressor.
A unidade de vácuo, no atuador do turbocompressor (A), está conectada ao reservatório de vácuo através de tubagens e válvulas. Possíveis fugas no sistema de vácuo ou avarias nos componentes podem causar falhas de comando e consequentemente o ruído vibratório.
Neste caso, deve-se controlar o sistema de vácuo (em estado montado) com uma bomba de vácuo manual.
Se, durante o controlo, for detetada a desestabilização do vácuo, deve-se proceder à substituição dos componentes com defeito.
Este problema também pode ocorrer noutros modelos que estejam equipados com os mesmos motores.
Observar neste contexto sempre as instruções de reparação do fabricante automóvel!
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