Nos veículos supramencionados, a ocorrência de ruídos sibilantes e/ou a formação de fumo na área da cabeça do motor pode indicar um defeito no injetor.
Além disso, pode ser sentido um odor a combustível.
Primeiro, verificar os suportes dos injetores quanto à fixação correta. Se os suportes estiverem soltos, podem ocorrer fugas.
Se os suportes estiverem soltos, estes têm de ser desmontados, assim como os injetores.
O injetor tem de ser limpo corretamente, utilizando um método adequado (ultrassons, etc.).
A cavidade do injetor deve ser limpa com uma escova fornecida pelo fabricante do veículo.
O injetor deve ser montado com um novo disco protetor contra chama e um binário de aperto de 22 Nm.
O fabricante já abordou o problema, a partir do número de motor: -Z13DTx3238694 -A13DTx4773163, são utilizados porta-injetores modificados.
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil