Sensor da transmissão funcionamento
Sensor da transmissão
Aqui poderá encontrar informações básicas úteis e dicas importantes relacionadas com a temática dos sensores da transmissão em veículos.
O sensor da transmissão determina a rotação da transmissão. O comando da transmissão usa essa informação, entre outros, para o cálculo do escalonamento das marchas necessário e do momento de mudança de marcha. Percorra essa página e obtenha informações sobre as variantes comuns, seu princípio de funcionamento e as possibilidades de controlar sensores de transmissão com meios simples.
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As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
ÍNDICE
SENSOR DA TRANSMISSÃO FUNCIONAMENTO: PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
Os sensores de transmissão registram a rotação da transmissão. O módulo de comando necessita dessa informação para regular a pressão de engate durante as transições das mudanças e para decidir em que momento se deve colocar cada marcha.
Dependendo do modelo, existem dois tipos de sensores de transmissão: sensor Hall e sensor indutivo.
O movimento giratório do coroa dentada provoca uma alteração no campo magnético, que por sua vez gera uma mudança de tensão no sensor da transmissão. Os sinais da tensão são transmitidos pelo sensor da transmissão ao módulo de comando.
Sensor da transmissão
Sensor da transmissão
SENSOR DA TRANSMISSÃO COM DEFEITO: SINTOMAS
Um sensor da transmissor com defeito pode se manifestar da seguinte forma:
- Falha do comando da transmissão, módulo de comando comuta para um programa de operação de emergência
- Iluminação da luz de controle do motor
CAUSAS PARA SENSORES DE TRANSMISSÃO COM DEFEITO: CAUSA DA FALHA
As causas da falha podem ser:
- Curto-circuitos internos
- Interrupções do cabo
- Curtos-circuitos do cabo
- Danos mecânicos da roda do sensor
- Sujeira devido a resíduos metálicos
CONTROLAR O SENSOR DA TRANSMISSÃO: DETECÇÃO DE ERROS
Durante a detecção de erros devem ser considerados os seguintes passos de controle:
Sensor Hall — Exemplo OK
Controlar o sensor
Controlar o sensor quanto a sujeira
Controlar a roda do sensor
Controlar a roda do sensor relativamente a danos
Consultar a memória de falhas
Leitura da memória de erros
Medição da resistência do sensor indutivo com o ohmímetro
Valor nominal a 80 °C, aprox. 1.000 ohms.
Controlar a tensão de alimentação com o voltímetro
(Esquema elétrico necessário para a atribuição de pinos).
Advertência:
Não realizar qualquer medição da resistência no sensor Hall, uma vez que essa medição poderia destruir o sensor.
Controlar a passagem dos cabos de conexão do sensor entre o conector do módulo de comando e do sensor relativamente
(Esquema elétrico necessário para a atribuição de pinos).
Valor nominal: 0 ohm.
Controlar a conexão à massa dos cabos de conexão
Com o conector desconectado do módulo de comando, medir o conector do sensor contra a massa do veículo com o ohmímetro.
Valor nominal: >30 mOhms.
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