O farol totalmente LED
Regular e substituir faróis LED
Aqui você encontra informações úteis e dicas valiosas relacionadas com a temática da substituição e regulagem de um farol LED em um Mercedes-Benz W212.
As informações e trabalhos de serviço seguintes são realizados exemplarmente em um Mercedes-Benz W212 (ano de fabrico 2014), mas também podem ser aplicados a outros modelos de automóveis com sistemas similares.
Aviso importante de segurança
As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
ÍNDICE
O farol totalmente LED: Estrutura
As exigências crescentes à iluminação de veículos, aumentam os desafios para o sistema de iluminação no veículo motorizado. Faróis LED com funções de luz inovadoras estão integrados tecnicamente nos sistemas de modelos automotivos modernos. O monitoramento das funções é realizado por módulos de comando supraordenados. Uma substituição aparentemente simples de um farol exige passos de trabalho especiais para um diagnóstico e reparo profissionais.
As informações e trabalhos de serviço seguintes são realizados exemplarmente em um Mercedes-Benz W212 (ano de fabrico 2014), mas também podem ser aplicados a outros modelos de automóveis com sistemas similares.
Farol totalmente LED
Componentes do sistema
Faróis LED com defeito: Sintomas
A falha dos faróis LED pode ter as consequências seguintes:
- Luz de advertência brilha (dependendo do sistema)
- Registro de erro no respectivo módulo de comando do farol
Causas de um farol LED com defeito: Causas da falha
As seguintes causas podem ser responsáveis pela falha ou pelo mau funcionamento:
- Alimentação da tensão com defeito
- Danos externos, acidente
- Sistema do veículo, valores CAN-Bus não plausíveis
- Falha da eletrônica do farol
- Módulo de comando com defeito
- Ventilador do farol com defeito
Verificar o farol LED: Detecção de erros
Os faróis LED ou a iluminação do veículo são monitorados por módulos de comando supraordenados. Os erros ocorridos são registrados na memória de falhas do módulo de comando e podem ser consultados com um equipamento de diagnóstico.
Em alguns modelos de veículos, um erro no sistema pode ser complementarmente acompanhado por um aviso de advertência no display do painel de instrumentos. Porém, antes de iniciar o diagnóstico do módulo de comando, recomenda-se que, em uma primeira fase da detecção de erros, seja realizado um controle visual nos vários componentes do sistema.
Diagnóstico dos módulos de comando
No âmbito de um diagnóstico do módulo de comando, é possível recorrer a diversas funções e informações do veículo.
Código de falha
Parâmetros
Teste do atuador
Figura 1: Código de falha
Figura 2: Parâmetros
Figura 3: Teste do atuador
Regular os faróis LED: Instruções
Preparação da regulagem dos faróis
Antes de ser possível regular os faróis têm que ser realizados os seguintes trabalhos no veículo:
- Verificar a pressão dos pneus e, se necessário, corrigir.
- Verificar o carregamento do veículo.
- Assegurar o nível do veículo corretamente calibrado em veículos que estiveram anteriormente suspensos em um elevador; dirigir esses veículos alguns metros para que a suspensão "assente".
- Ajustar o volante na "direção reta em frente".
- Fechar todas as portas.
- Consultar a pré-inclinação específica do veículo; nesse caso 1%.
- Alinhar o SEG à frente do veículo/farol
AVISO
O veículo e o aparelho de regulagem dos faróis devem estar sobre um piso plano e nivelado (local de regulagem dos faróis de acordo com os requisitos específicos do país).
Para apoiar a rede de bordo se aconselha a conectar um carregador de bateria adequado.
Regular os faróis com o aparelho de regulagem dos faróis
As diferentes possibilidades de diagnóstico foram apresentadas, a título de exemplo, com base no equipamento de diagnóstico mega macs 77. A profundidade de verificação e a diversidade de funções podem variar consoante o fabricante do veículo e dependem da configuração do sistema do módulo de comando.
Realizar os passos seguintes no equipamento de diagnóstico/veículo
Selecionar o ajuste básico "Regular os faróis"
Conectar um equipamento de diagnóstico e alinhar o aparelho de regulagem dos faróis à frente do veículo.
- Selecionar o veículo
- Ligar a ignição
- Ler e deletar a memória de falhas
- Selecionar o ajuste básico "Regular os faróis"
- Selecionar o ajuste zero
- Ligar os faróis
- Confirmar o ajuste zero. Dessa forma, os faróis são ajustados no ajuste básico "Regular os faróis".
- Realizar a regulagem dos faróis.
Regular a roda de escala e a luz
Figura 4: SEG analógico — Regular a luz mecanicamente em posição horizontal na linha de referência da regulagem em altura ou o limite claro/escuro vertical na linha O°
Figura 5: SEG digital — Regular mecanicamente a luz de forma correta, usando as linhas de ajuda digitais
Regular a roda de escala no SEG analógico em 1%. Regular a luz mecanicamente em posição horizontal na linha de referência da regulagem em altura ou o limite claro/escuro vertical na linha O° (Figura 4).
Usar no SEG digital a seleção do veículo/do sistema de faróis. Selecionar a pré-inclinação de 1% . Em seguida, com a ajuda das linhas digitais, regular mecanicamente a luz de forma correta (Figura 5).
Confirmar os novos valores
Confirmar os novos valores no equipamento de diagnóstico após a regulagem.
DURANTE A MONTAGEM DOS FARÓIS LED SE DEVE ATENTAR OS SEGUINTES PONTOS:
- Imobilizar o veículo para evitar seu deslocamento inadvertido
- Desconectar o sistema da corrente elétrica, remover a chave da ignição
- Desmontar as rodas, para-lamas internos e o para-choque
- Desconectar as conexões elétricas
- Desmontar os faróis
- !!! ESD — Prestar atenção à proteção durante o manejo de componentes eletrônicos.
- Montar os módulos de comando nos novos faróis, em um local de trabalho separado. Durante esses trabalhos prestar atenção aos encaixes corretos dos conectores e ao assento correto dos vedantes. Prestar atenção aos torques de aperto!
- Ajustar a altura dos parafusos de fixação entre o farol novo/antigo. Isso é particularmente útil para manter as mesmas folgas na carroceria, para-choques e faróis, aquando da montagem.
- Adaptação: em alguns casos, pode ser necessário que os faróis LED tenham de ser configurados para o veículo, após a montagem e antes da regulagem. Para isso, tem que ser estabelecida uma conexão entre o veículo e o servidor do fabricante automotivo. Para isso, deve-se conectar o equipamento de diagnóstico ou a unidade com o servidor, de acordo com as instruções do fabricante, e seguir as instruções no aplicativo do fabricante automotivo.
AVISO DE REPARO
Os trabalhos de reparo no sistema de iluminação do veículo somente devem ser realizados por técnicos especializados devidamente qualificados. Trabalhos de reparo mal executados podem provocar falhas no sistema e ferimentos consideráveis. Ter atenção aos avisos de segurança e de montagem, dos respectivos fabricantes de sistemas e automotivos, durante todos os trabalhos de reparo no sistema de iluminação.
Substituir os faróis LED no Mercedes-Benz W212: VÍDEO
Substituição de um farol totalmente LED no Mercedes-Benz W212
Nesse vídeo mostramos a substituição profissional de um farol totalmente LED, em um Mercedes-Benz W212 (ano de fabrico 2014).
Substituir os módulos de comando do farol — programar/codificar módulos de comando: Instruções
Após substituir o farol, componentes individuais ou módulos de comando, pode ser necessário adaptar ou ajustar o software do módulo para a respectiva periferia do veículo! Dependendo do procedimento de reparo, os códigos LED podem ser codificados ou podem ser registrados novos módulos de comando. Esses procedimentos são geralmente realizados on-line com um equipamento de diagnóstico. Isso requer uma autorização de acesso ao portal on-line do respectivo fabricante do veículo.
Neste exemplo prático, a configuração dos faróis LED é realizada usando um equipamento de diagnóstico Hella Gutmann macsRemote e MacsRemote Services.
Programar os módulos de comando: Instruções
A programação é realizada remotamente usando um equipamento de diagnóstico adequado. A única coisa de que precisa é uma conexão estável com o servidor do respectivo fabricante do veículo.
Por exemplo, após a substituição de um módulo de comando, são realizados os seguintes procedimentos e funções de programação.
Após a conexão com o veículo, é primeiro solicitada a identificação do veículo e os códigos dos módulos de comando. Após a identificação bem-sucedida, os novos módulos de comando são inicializados. Neste processo automatizado, o hardware, a versão do software e a variante do módulo de comando são registrados e configurados no veículo.
Dependendo do veículo e da configuração do sistema, são realizadas as seguintes adaptações para o comissionamento:
- Atualização do software de base
- Variante do módulo de comando
- Adaptação dos segmentos de registro do veículo VCD
- Luz baixa
- Luz de curva ativa
- Luz de rodovia
- Luz alta
- Luz de neblina, ampliada
- Luz offroad
- Luz de circulação diurna
- Luz de advertência
- Luz indicadora de direção
- Parâmetros do motor de passo
- Configuração da cor da luz LED
- Registros avançados específicos do veículo
Após uma programação bem-sucedida, é realizado automaticamente um teste de funcionamento no farol. Neste ciclo de referenciamento são testadas as funções do farol (Figura 01 a Figura 04).
Figura 1: Fotografia farol W212 “Função da lanterna indicadora de direção”
Figura 2: Fotografia farol W212 “Função LCD”
Figura 3: Fotografia farol W212 “Função LB”
Figura 4: Fotografia farol W212 “Função HB”
Programar/codificar módulos de comando dos faróis: VÍDEO
Código LED: Instruções
No âmbito da programação, a cor das lanternas LED também é configurada.
Essa função é necessária para coordenar de forma ideal as lanternas LED do novo farol, com a configuração do veículo.
O código LED é atribuído individualmente à respectiva unidade de iluminação e é afixado na carcaça do farol. Durante a programação, o código LED tem que ser lido e inserido no aplicativo de diagnóstico.
Figura 1: Farol LED W212 “Vista frontal”
Figura 2: Código LED W212 “preparar”, código LED “Marca de água/central”
Figura 3: Farol W212 Vista/Aviso_ Posicionamento do código LED
AVISO
Para evitar atrasos desnecessários na programação, fotografe o código LED antes da montagem do farol LED!
Codificação de outras funções: Instruções
Dependendo do modelo do veículo e da região onde vai ser usado, pode ser necessária uma adaptação posterior dos faróis. Dependendo da função, essa adaptação pode ser realizada através da eletrônica do veículo ou por um suporte técnico on-line.
Devem ser adaptados, por exemplo, os requisitos específicos do país.
Os regulamentos/requisitos específicos do país podem ser, por exemplo, as seguintes condições de ativação do farol.
Codificações de luz:
- Luz de circulação diurna ligada
- Luz de circulação diurna desligada
- Luz de circulação diurna ligada + Lanterna de marcha à ré ligada
- Coming home, leaving home ligado
- Coming home, leaving home desligado
- Distribuição inteligente da luz dos faróis (circulação pela esquerda com direção à esquerda)
Figura 1: MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela direita
Figura 2: MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela esquerda
Figura 3: MMI Distribuição analógica da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico
Figura 4: MMI Distribuição analógica da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico
Figura 5: MMI Distribuição digital da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico
Figura 6: MMI Distribuição digital da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico
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