Wytrzymałość na ścinanie | HELLA

Kontrola wytrzymałości na ścinanie

W wielu publikacjach dotyczących kontroli ECE-R90 pojawia się pojęcie wytrzymałości na ścinanie.

Co należy przez to rozumieć?

Podczas kontroli wytrzymałości na ścinanie sprawdzana jest siła połączenia między materiałem ciernym a płytą nośną okładziny. Podczas testu specjalnie stosuje się taką siłę, aby masa okładziny ciernej została oderwana od płyty nośnej.

Celem tej kontroli jest zapewnienie, że materiał cierny nie oderwie się od płyty nośnej okładziny przez cały czas użytkowania okładziny. Mogłoby to skutkować całkowitą awarią hamulca.

Poniższa prezentacja przedstawia proces testowania:

1. Okładzina hamulcowa
2. Nóż ścinający
3. Dociskacz
4. Przyrząd mocujący
5. Siła docisku
6. Siła ścinająca

Okładzinę hamulcową (1) wkłada się w przyrząd mocujący (4), w którym jest utrzymywana przy użyciu dociskacza (3) z zastosowaniem niewielkiej siły.

Nóż ścinający (2) zostaje przesunięty w kierunku masy ciernej, a siła ścinająca jest następnie stale zwiększana dopóty, dopóki masa cierna nie oddzieli się od płyty nośnej okładziny.

Wytrzymałość na ścinanie to iloraz zmierzonej siły podczas zrywania masy okładziny oraz powierzchni materiału ciernego.

Zgodnie z dyrektywą UE ECE-R90 wymagana jest minimalna wytrzymałość na ścinanie 250 N/mm². Ta wartość jest wyraźnie przekraczana przez wszystkie nasze produkty.