W wyżej wymienionych pojazdach z tyłu pojazdu mogą dochodzić nietypowe odgłosy stukania lub klikania. Są one szczególnie zauważalne podczas ruszania lub zmiany biegu z jazdy do przodu na bieg wsteczny. Możliwą przyczyną jest nadmierny luz między łożyskiem tylnego koła a wałem napędowym.

Ww. samochody mogą ściągać na jedną stronę mimo wyprostowanej kierownicy.

Światło na drodze staje się cyfrowe. Oznacza to, że w przyszłości rozsył światła będzie realizowany głównie poprzez cyfrowe sterowanie modułami świetlnymi o wysokiej rozdzielczości. Skutkuje to nowymi i różnorodnymi możliwościami zastosowań, na przykład w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drodze.

W wyżej wymienionych pojazdach może dojść do sytuacji, że lewe światło przeciwmgielne będzie świeciło się ciągle. W sterowniku wielofunkcyjnym jest zapisany kod błędu A98F (błąd lewego światła przeciwmgielnego). Przyczyną może być usterka w skrzynce bezpieczników (płytka przekaźników 1) w komorze silnika.

W wyżej wymienionych pojazdach lampka kontrolna silnika lub SCR może nagle zaświecić się podczas jazdy. Na desce rozdzielczej pojawi się komunikat ostrzegawczy: „Uruchomienie silnika za 100 km nie będzie już możliwe”. Jednocześnie w sterowniku silnika zapisywany jest kod błędu P20EE (oczyszczanie spalin SCR).

Jeśli wydajność klimatyzacji jest niewystarczająca przy wysokich temperaturach zewnętrznych, przyczyną może być uszkodzony czujnik temperatury parownika (przykładowe zdjęcie). Nieprawidłowe odczyty mogą spowodować zamarznięcie parownika i zablokowanie przepływu powietrza.

Układy czyszczenia reflektorów polepszają widoczność w ciemności, zapobiegając jednocześnie oślepianiu pojazdów nadjeżdżających z przeciwka przez rozproszone światło. Na tej stronie znajdziesz informacje o konstrukcji i sposobie działania układów czyszczenia reflektorów. Ponadto znajdują się tu cenne rady dotyczące obchodzenia się z tymi układami które mają duże znaczenie dla bezpieczeństwa oraz informacje o poszukiwaniu usterek w razie wystąpienia zakłóceń.

W ww. pojazdach nietypowe odgłosy stukania mogą wystąpić, gdy silnik jest zimny, a temperatura zewnętrzna niska. Odgłosy znikają w normalnej temperaturze pracy. Przyczyną może tu być dwumasowe koło zamachowe.

Aby wymienić kabinowy/filtr przeciwpyłkowy w wyżej wymienionych pojazdach, należy wykonać następujące czynności:

• Wyłączyć zapłon
• Przesunąć fotel pasażera do tyłu
• Zdjąć osłonę w przestrzeni na nogi pasażera

Podczas uruchamiania pojazdu stacyjka zacina się w pozycji rozruchu. W wyniku tej usterki zębnik rozrusznika nie rozłącza się i może dojść do uszkodzenia (rozrusznika, koła zębatego itp.).

Zbiornik z filtrem węglowym chroni środowisko przed niespalonymi parami paliwa. Na tej stronie poznasz zasadę działania tego systemu, przyczyny jego usterek i wpływ jego defektów na pracę silnika. Ponadto strona ta zawiera wartościowe wskazówki z zakresu poszukiwania usterek w obszarze zbiornika z filtrem węglowym.

Jeśli w wyżej wymienionych pojazdach wystąpią trudności z uruchomieniem silnika, przyczyny mogą być różne. Często silnik odpala dopiero wtedy, gdy rozrusznik pracuje dłużej niż 10 sekund. Czasami do odpalenia silnika potrzebnych jest kilka rozruchów.