VW T6 – Wymiana czujnika różnicy ciśnienia
| Karta katalogowa | |
|---|---|
| Producent | Volkswagen |
| Model pojazdu | T6 |
| Silnik | 2,0 l Diesel |
| Kod silnika | CXHA |
| Rok produkcji | 2015 – 2019 |
| Objawy | Wymiana czujnika różnicy ciśnienia |
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
Wymiana czujnika różnicy ciśnienia
Jeśli konieczna jest wymiana czujnika różnicy ciśnienia w wyżej wymienionych pojazdach, warto znać miejsce jego montażu.
Czujnik znajduje się za wężem chłodnicy powietrza doładowania i jest owinięty folią termoizolacyjną (zdj. 1). Aby uzyskać dostęp do czujnika, należy zdemontować przewód powietrza doładowującego lub rurę powietrza doładowującego (zdj. 2). W tym celu należy odkręcić 2 śruby w dolnej części. Na górze poluzować obejmę węża na chłodnicy powietrza doładowującego (zdj. 3). Teraz można zdemontować wąż/rurę (zdj. 4). Czujnik widać po otwarciu/zdjęciu folii termoizolacyjnej. Czujnik można wymienić np. na czujnik firmy HELLA (nr katal. 6PP 009 403-221).
Po wymianie czujnika należy skasować pamięć błędów za pomocą urządzenia diagnostycznego, np. serii Mega-Macs firmy Hella-Gutmann i przeprowadzić jazdę próbną.
W tym pojeździe z kodem silnika CXHA kalibracja czujnika różnicy ciśnienia odbywa się samoczynnie podczas używania samochodu.
Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny