Z elektronicznym układem stabilizacji
toru jazdy (ESP)
Jeżeli w wymienionych pojazdach lampka kontrolna układu ESP włącza się sporadycznie lub jest stale włączona, może to być spowodowane przez awarię czujnika przyspieszenia poprzecznego.
W celu upewnienia się, że błąd został spowodowany przez czujnik, należy najpierw sczytać pamięć błędów i sprawdzić okablowanie czujnika.
Czujnik przyspieszenia poprzecznego (G200) znajduje się pod fotelem kierowcy. Może to być czujnik łączony (szybkość obrotów + przyspieszenie poprzeczne) lub czujnik pojedynczy. Czujnik pojedynczy znajduje się pod prawą szyną fotela (rysunek 1, poz. 1).
Podczas wymiany czujnika postępować w następujący sposób.
· Odłączyć zacisk czujnika (rys. 1, poz. 2)
· Odryglować i wyciągnąć wtyczkę czujnika.
· Wyjąć czujnik.
· Zainstalować nowy czujnik i podłączyć wtyczkę.
· Skalibrować czujnik przy użyciu testera diagnostycznego lub wykonać zerowanie.
· Zresetować pamięć błędów.
· Przeprowadzić jazdę próbną
Wskazówka: Pamięć błędów często można skasować dopiero po wyzerowaniu nowego czujnika.
Rysunek 1
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny