VW Golf Plus – Nieprawidłowa zmiana biegów w skrzyni biegów DSG
| Karta katalogowa | |
|---|---|
| Producent | VW |
| Model pojazdu | Golf Plus wszystkie modele ze skrzynią biegów DSG |
| Rok produkcji | Od 2005 |
| Objawy | Nieprawidłowa zmiana biegów w skrzyni biegów DSG |
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
Nieprawidłowe przełączanie spowodowane usterką systemu ABS/ESP
W wyżej wymienionych typach pojazdów może wystąpić nieprawidłowe działanie skrzyni biegów DSG. Przyczyna usterki nie zawsze znajduje się na obwodzie skrzyni biegów. Jeśli podczas diagnostyki usterki nie zostanie wykryta bezpośrednia usterka na obwodzie skrzyni biegów, możliwą przyczyną usterki może być uszkodzony pierścień czujnika ABS.
Po pierwsze, należy odczytać pamięć usterek za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego i sprawdzić, czy w systemie ABS/ESP nie ma żadnych wpisów. Błędy takie jak „Uszkodzony sygnał czujnika prędkości koła” powinny być traktowane priorytetowo, ponieważ sterownik skrzyni biegów potrzebuje bezbłędnych sygnałów prędkości koła do precyzyjnej zmiany biegów. Za pomocą urządzenia diagnostycznego sprawdzić parametry prędkości poszczególnych kół i przeanalizować je podczas jazdy próbnej. Jeśli podczas jazdy próbnej zostaną wykryte nieprawidłowe prędkości obrotowe kół, należy zwrócić szczególną uwagę na pierścień czujnika ABS po danej stronie. Korozja może uszkodzić pierścień czujnika w takim stopniu, że sterownik ABS/ESP nie będzie w stanie wykryć prawidłowego sygnału.
Uszkodzone łożysko koła należy zdemontować zgodnie z instrukcją producenta, a pierścień czujnika sprawdzić pod kątem uszkodzeń i korozji. Silnie skorodowany pierścień czujnika może również powodować ślady tarcia na głowicy czujnika prędkości koła. Jeśli podczas kontroli wzrokowej widoczne jest uszkodzenie, należy również wymienić czujnik prędkości koła.
Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.
UWAGA
Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych użytkowników dróg, jazdy testowe i próbne muszą być zawsze przeprowadzane z drugą osobą (kierowcą). W tym zakresie należy też przestrzegać instrukcji konserwacji i instrukcji naprawczych producenta pojazdu! Więcej informacji na temat sprawdzania czujnika ABS można znaleźć w Hella Tech World w rozdziale „Sprawdzanie i wymiana czujnika ABS”.
Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematy, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny