Przyczyną ww. problemu może być defekt (zerwanie, pęknięcie) węża powietrza dolotowego na połączeniu między chłodnicą powietrza doładowującego i obudową przepustnicy.
Rozwiązanie problemu:
W celu wykluczenia innych źródeł błędu należy najpierw przeprowadzić kontrolę akustyczną i wzrokową komory silnika. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na uszkodzenia, zamocowanie części, zanieczyszczenia (olej i inne) itd.
W tej sytuacji jest uszkodzony wąż dolotowy, jak wyżej (pęknięcie w zaznaczonym obszarze, zdjęcie 1).
Wymienić uszkodzony wąż powietrza dolotowego na ulepszony wariant zgodnie z instrukcją producenta.
Wąż powietrza dolotowego: nr OE 21869AA130
Zdjęcie 1
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny