Skoda Superb – Rozładowany akumulator

W pojeździe może dojść do niezamierzonego włączenia się wentylatora chłodnicy, który nie wyłącza się następnie. Możliwe jest również włączenie wentylatora chłodnicy po dłuższym postoju trwającym ponad godzinę.
Powoduje to rozładowanie akumulatora i nie jest możliwe uruchomienie silnika.

Jedną z przyczyn tego błędu może być przeciążenie termiczne styku przekaźnika. To przeciążenie może spowodować, że styk przekaźnika „zacina się” i nie otwiera się prawidłowo.
Jeśli podczas diagnostyki nie wykryto jednoznacznych usterek w urządzeniu peryferyjnym systemów, których dotyczy problem, szczególną uwagę należy zwrócić na przekaźnik zasilania zacisku 30 (przekaźnik 4RA 933 332-451). Znajduje się on w skrzynce bezpieczników w komorze silnika w gnieździe R5. Jednym ze sposobów określenia, czy styk przekaźnika rzeczywiście „zacina się”, jest lekkie dotknięcie przekaźnika.
Można to zrobić na przykład za pomocą śrubokręta. Lekkie dotknięcie przekaźnika powoduje zwykle ponowne otwarcie styków przekaźnika. Gdy styki są otwarte, wentylator chłodnicy wyłączy się ponownie.

Inną opcją sprawdzenia styków przekaźnika jest kontrola wizualna. Można otworzyć obudowę przekaźnika i sprawdzić styki wewnątrz. Jeśli na styku przekaźnika widoczne jest przeciążenie termiczne, należy wymienić przekaźnik.

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.