Renault Master – Uszkodzenie rozrusznika z powodu przeciążenia

Karta katalogowa
ProducentRenault
Model pojazduMaster
SilnikWszystkie modele z kodem silnika M9T lub M9R
Rok produkcjiOd 2008
ObjawyUszkodzony rozrusznik, uszkodzona stacyjka

Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Uszkodzony rozrusznik z powodu uszkodzenia stacyjki

W przypadku wykrycia usterki rozrusznika w wyżej wymienionych modelach pojazdów, możliwą przyczyną może być uszkodzona stacyjka.  Zużyta lub pęknięta sprężyna wewnątrz stacyjki może spowodować, że stacyjka po uruchomieniu nie wróci bezpośrednio do punktu wyjściowego. W rezultacie rozrusznik pracuje dłużej niż powinien i pozostaje włączony po uruchomieniu silnika.  

Ocena uszkodzenia Przed zamontowaniem nowego rozrusznika należy przeprowadzić ocenę uszkodzenia wymontowanego urządzenia. Jeśli nie zostanie usunięta rzeczywista przyczyna uszkodzenia, to nowy element również ulegnie uszkodzeniu. Jeśli widoczne są uszkodzenia, takie jak niebieskie przebarwienie wałka twornika lub zużycie zębnika, to może to być spowodowane ciągłym działaniem rozrusznika. W takim przypadku należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić stacyjkę.  

Ponadto wydłużony rozruch może być spowodowany problemami z rozruchem silnika.

Wskazówka

Dodatkowo należy wykonać następujące kontrole:

  • Sprawdzić połączenia elektryczne i masy pod kątem korozji lub uszkodzenia
  • Sprawdzić koło zębate na kole zamachowym pod kątem uszkodzeń

 

Informacja ta może dotyczyć również samochodów Opel i Nissan z tymi samymi wariantami silnika.


To też może Cię zainteresować

Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł

Tak, okazał się pomocny

Proszę powiedzieć, co się nie podobało.
Dziękuję! Ale zanim odejdziesz!

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Pokaż pozostałe informacje o naszym biuletynie Ukryj pozostałe informacje o naszym biuletynie

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Razem możemy sprawić, że samochody szybko wrócą na drogi!

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Prawie gotowe!

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!
Wysłaliśmy wiadomość e-mail na adres your email address.

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Nieprawidłowy e-mail lub brak potwierdzenia?
Kliknij tutaj aby wprowadzić go ponownie.