Renault Espace-IV - Jednostronnie zużyte klocki hamulcowe | HELLA

Renault Espace-IV

Rok produkcji: 2002-2014

Wszystkie modele

Hamulec tarczowy osi tylnej

Piłujące odgłosy przy nieaktywnym hamulcu

Jednostronnie zużyte klocki hamulcowe

Znaczne zużycie tarczy hamulcowej

W przypadku stwierdzenia tej wady w ww. modelach pojazdów przyczyną może być zakleszczona lub zablokowana prowadnica zacisku hamulca. Silna oksydacja obudowy aluminiowej w wewnętrznym obszarze otworów zawęża gniazdo tulei amortyzujących i powoduje zakleszczenie tulei prowadzących.

Rozwiązanie problemu

Ze względu na to, że wada ta jest niewidoczna z zewnątrz, w ramach każdej naprawy hamulców należy sprawdzać swobodę ruchu prowadnic zacisków:

  • Zdemontować tuleje prowadzące i tuleje amortyzujące i sprawdzić je pod kątem uszkodzeń.
  • Sprawdzić otwory pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby obrobić.

Użyć do tego celu odpowiedniego rozwiertaka umożliwiającego równomierne rozwiercenie i obrobienie otworu. W ramach tej naprawy należy wymienić tuleje amortyzującej, a w razie potrzeby także tuleje prowadzące.

Jeżeli oksydacja jest zbyt zaawansowana i nie można zapewnić niezawodnej naprawy, należy wymienić zacisk hamulcowy.

Wskazówka dotycząca konserwacji

Jeżeli pojazd jest wyposażony w elektryczny hamulec postojowy, przed przystąpieniem do naprawy należy dezaktywować ten hamulec. W tym zakresie należy przestrzegać odpowiednich instrukcji naprawczych producenta pojazdu!

Usterka ta może też występować w innych modelach posiadających takie same zaciski hamulcowe.

Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel. Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł

Tak, okazał się pomocny

Proszę powiedzieć, co się nie podobało.
Dziękuję! Ale zanim odejdziesz!

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Pokaż pozostałe informacje o naszym biuletynie Ukryj pozostałe informacje o naszym biuletynie

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Razem możemy sprawić, że samochody szybko wrócą na drogi!

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Prawie gotowe!

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!
Wysłaliśmy wiadomość e-mail na adres your email address.

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Nieprawidłowy e-mail lub brak potwierdzenia?
Kliknij tutaj aby wprowadzić go ponownie.