Jeżeli w przypadku ww. pojazdów klient reklamuje powolny ubytek płynu chłodzącego, jego przyczyną może być uszczelka pomiędzy obudową termostatu i termostatem.
Od maja 2012 r. stosowana już była fabrycznie zmodyfikowana uszczelka.
W razie stwierdzenia nieszczelności należy usunąć problem w następujący sposób:
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny