Mini F56 - Wnikanie wody do kabiny pojazdu

W wymienionym powyżej typie pojazdu może się zdarzyć, że woda zbiera się w przestrzeni na nogi kierowcy lub pasażera z przodu. W przypadku wykrycia wyżej wymienionej usterki i wykluczenia możliwości wnikania wody z zewnątrz przez elementy nadwozia szczególną uwagę należy zwrócić na odpływ skroplin pod klimatyzatorem. 

Deformacja gumowej uszczelki oznacza, że skropliny nie mogą prawidłowo odpływać. Woda zbiera się i nie jest odpowiednio odprowadzana, lecz przedostaje się do kabiny pojazdu z powodu zdeformowanej uszczelki. Dywanik wewnętrzny wchłania wodę, co może prowadzić do powstawania nieprzyjemnych zapachów, a w pewnych okolicznościach do powstawania pleśni. 

Należy zdemontować boczne tapicerki (Rys. 1) w przestrzeni na nogi w celu przeprowadzenia testów. W tym celu należy odkręcić śrubę mocującą i zdjąć tapicerkę z mocowań. Dywanik można lekko docisnąć z boku pod klimatyzatorem, aby go sprawdzić. Gumowa uszczelka odpływu wody musi ściśle przylegać do klimatyzatora (rysunek 2).  

W celu ułatwienia kontroli zalecane jest użycie endoskopu. W przypadku usterki ślady wody są zwykle widoczne z boku przy odpływie, co wskazuje na to, że uszczelka nie jest prawidłowo zamontowana.

Jedną z możliwości przeprowadzenia kontroli jest praca układu klimatyzacji z maksymalną mocą chłodzenia. W wyższych temperaturach otoczenia powoduje to wytwarzanie skroplin. W przypadku usterki skropliny przepływają obok uszczelki do wnętrza pojazdu, co widać gołym okiem. Jeśli są widoczne zagięcia lub ślady wody, należy wymienić odpływ skroplin. Jeśli na dywaniku wewnętrznym widać tworzącą się pleśń, również należy go wymienić. 

Usterka ta może też występować również w innych modelach o takim samym wyposażeniu.