Mercedes Klasa M - Utrata mocy silnika | HELLA/h1>

Mercedes

Klasa M

ML - 270 CDI (163)

Kod silnika: 612.963

Utrata mocy silnika,

silnik przechodzi do trybu awaryjnego.

Jeżeli w wymienionych pojazdach klient zgłasza, że silnik traci moc lub przechodzi do trybu awaryjnego, przyczyną może być uszkodzony bezpiecznik 10 A zacisku 87 sterownika (patrz rysunek 1).

Mogą zostać zarejestrowane następujące kody błędów:

- Kod błędu jednoznaczny z:

- P1636, „Nieprawidłowe działanie sterownika wentylatora chłodnicy”.

- P0100, „Miernik masy powietrza uszkodzony”.

- P1403, „Recyrkulacja spalin nieprawidłowa”.

- P1470, „Funkcja zaworu podciśnieniowego klapy regulacji ciśnienia nieprawidłowa”.

- P1189, „Funkcja przełączająca sterownika rury ssącej nieprawidłowa”.

Bezpiecznik 10 A sterownika znajduje się w skrzynce modułowej w komorze silnika (ten bezpiecznik nie jest uwzględniony we wszystkich schematach obwodowych). W celu rozwiązania problemu należy wymienić uszkodzony bezpiecznik i skasować kody błędów, które zostały zapisane.

Wskazówka:

Z powodu kodów błędów wymienionych powyżej wymienione elementy konstrukcyjne (miernik masy powietrza, sterownik wentylatora chłodnicy itd.) mogą zostać potraktowane jako uszkodzone ze względu na brak napięcia zasilającego sterownika silnika.

Rysunek 1.



Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa Informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel. Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?

Nie, w niczym mi nie pomógł

Tak, okazał się pomocny

Proszę powiedzieć, co się nie podobało.
Dziękuję! Ale zanim odejdziesz!

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Pokaż pozostałe informacje o naszym biuletynie Ukryj pozostałe informacje o naszym biuletynie

Zarejestruj się, aby otrzymywać nasz bezpłatny biuletyn HELLA TECH WORLD i być na bieżąco z najnowszymi filmami technicznymi, poradami dotyczącymi naprawy samochodów, szkoleniami, kampaniami marketingowymi i wskazówkami diagnostycznymi.

Razem możemy sprawić, że samochody szybko wrócą na drogi!

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Proszę pamiętać:
Zostaniesz zapisany do newslettera dopiero po kliknięciu na link potwierdzający w e-mailu z powiadomieniem, który otrzymasz wkrótce!

Ochrona danych osobowyc | Rezygnacja z subskrypcji

Prawie gotowe!

Wszystko co musisz zrobić, to potwierdzić swoją rejestrację!
Wysłaliśmy wiadomość e-mail na adres your email address.

Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą i kliknij na link potwierdzający, aby zacząć otrzymywać aktualne informacje o HELLA TECH WORLD.

Nieprawidłowy e-mail lub brak potwierdzenia?
Kliknij tutaj aby wprowadzić go ponownie.