Mazda CX5 (KE) – Kod błędu P0299 Za niskie ciśnienie doładowania
| Karta katalogowa | |
|---|---|
| Producent | Mazda |
| Model pojazdu | CX5 (KE) |
| Silnik | 2,2 CDI Skyactiv-D |
| Rok produkcji | 2011 - 2017 |
| Objawy | P0299 – Za niskie ciśnienie doładowania | Problemy z przyspieszaniem | Samochód przechodzi w tryb awaryjny |
| Informacje | Usterka ta może też występować w innych modelach tej marki posiadających taki sam silnik. |
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
P0299 Mazda – Samochód przechodzi w tryb awaryjny i problemy z przyspieszaniem
W tym modelu jest zamontowana jednostka BI-Turbo. To dwustopniowe turbodoładowanie z małą turbosprężarką reagującą wcześnie i dużą turbosprężarką do wysokich obrotów zapewnia optymalną reakcję silnika we wszystkich zakresach prędkości.
W przypadku wykrycia wyżej wymienionej usterki może to również oznaczać uszkodzenie klapy obejściowej w małej turbosprężarce. Usterka mechaniczna sprawia, że klapa nie zamyka się prawidłowo i dlatego nie może wytworzyć wystarczającego ciśnienia doładowania. W takim przypadku należy odłączyć węże powietrza doładowującego na turbosprężarce i sprawdzić wizualnie sterowanie klapą. W naszym przypadku klapa (1) całkowicie poluzowała się z dźwigni (2). (zdjęcie)
W przypadku naprawy należy wymontować i wymienić cały zespół turbosprężarki. Producent pojazdu nie oferuje możliwości naprawy mechanizmu uruchamiania klapy obejściowej.
Należy zawsze przestrzegać instrukcji naprawy producenta pojazdu!
Przedruk, przekazywanie, powielanie, przetwarzanie w jakiejkolwiek formie i podawanie treści niniejszej dokumentacji do wiadomości osób trzecich, także we fragmentach, jest dozwolone wyłącznie za naszą jednoznaczną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematyczne prezentacje, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny