Silnik nie ma mocy
Jeżeli klient zgłosi opisany błąd, przyczyną może być uszkodzenie nastawnika wałka rozrządu. W sterowniku silnika zostają także zarejestrowane różne kody błędów dotyczącego zmiennych faz rozrządu. Może również zostać zgłoszona nierówna praca silnika na biegu jałowym i problemy z przyspieszaniem. Przed wymianą nastawnika należy przeprowadzić następujące kontrole.
1. Wyłączyć zapłon.
2. Wyciągnąć wtyczkę z nastawnika.
3. Zmierzyć opór między obiema końcówkami stykowymi. W temperaturze 20°C zmierzone wartości muszą być następujące.
· Nastawnik Siemens 6,8-8,0 omów
· Nastawnik Denso 6,9-7,9 omów
· Nastawnik Delphi 6,7-7,7 omów
4. Jeżeli wartości pomiarów są nieprawidłowe, należy wymienić nastawnik. Jeżeli wartości są prawidłowe, zdemontować nastawnik wałka rozrządu i sprawdzić pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Czasami może się zdarzać, że w nastawniku gromadzą się opiłki metalu i uniemożliwia to przestawianie (patrz rys.). W takiej sytuacji należy np. przedmuchać nastawnik sprężonym powietrzem.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny