Karta katalogowa | |
---|---|
Producent | BMW |
Model pojazdu | 316i F30 |
Silnik | Kod silnika: N13 B16A |
Rok produkcji | Od 2012-2015 |
Objawy | Sporadyczne problemy z uruchomieniem silnika |
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Informacje techniczne i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
W ww. samochodach może dochodzić sporadycznie do problemów z rozruchem silnika. W pamięci błędów sterownika silnika jest zapisany błąd P302C i/lub P0087 „Zbyt niskie ciśnienie w układzie wysokociśnieniowym paliwa”.
Jeśli podczas diagnostyki nie zostanie wykryta bezpośrednia usterka w układzie paliwowym, możliwą przyczyną może być uszkodzony przekaźnik pompy paliwa.
W takim przypadku należy sprawdzić napięcie zasilania bezpośrednio na pompie paliwa za pomocą odpowiedniego urządzenia pomiarowego.
W tym celu wykonać następujące czynności:
W tym modelu pojazdu przekaźnik pompy paliwa znajduje się po prawej stronie za boczną częścią oparcia tylnej kanapy.
Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.
WSKAZÓWKA
Należy przestrzegać również instrukcji serwisowych i instrukcji napraw producenta pojazdu!
Informacja ta może dotyczyć także innych modeli pojazdu.
Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych użytkowników dróg, jazdy testowe i próbne muszą być zawsze przeprowadzane z drugą osobą (kierowcą).
Przedruk, rozpowszechnianie, powielanie, wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie i udostępnianie treści niniejszego dokumentu, w tym jego fragmentów, jest dozwolone wyłącznie za naszą wyraźną pisemną zgodą i z podaniem źródła. Schematy, zdjęcia i opisy służą jedynie do objaśnienia i uzupełnienia tekstu dokumentu i nie mogą stanowić podstawy do wykonania montażu lub budowy. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny