Wszystkie silniki z żeliwnym
blokiem cylindrowym
Jeżeli klient zgłosi opisany błąd, przyczyną może być zanieczyszczenie płynu chłodzącego silnika.
Zanieczyszczenia (rdza, cząstki metalu z bloku żeliwnego) zatykają małe otwory w wymienniku ciepła, blokując przepływ.
W takim przypadku postępować w następujący sposób.
- Spuścić płyn chłodzący z silnika.
- Zdemontować obudowę termostatu, wyjąć termostat i założyć obudowę na miejsce.
- Napełnić układ chłodzenia świeżą wodą i oczyszczalnikiem Hella do układów chłodzenia 8PE 351 225-841.
- Odpowietrzyć układ chłodzenia.
- Rozgrzać silnik. Ustawić ogrzewanie na najwyższy poziom grzania, a następnie uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym przez 10 minut.
- Następnie wyłączyć silnik i zaczekać, aż ostygnie.
- Spuścić płyn z układu.
- Ponownie napełnić układ czystą wodą i odpowietrzyć.
- Rozgrzać silnik.
Sprawdzić wydajność ogrzewania. Jeżeli wydajność się nie poprawi, należy wymienić wymiennik ciepła.
- Następnie ponownie spuścić płyn.
- Zainstalować termostat na miejsce. W takich przypadkach zalecana jest również regeneracja termostatu.
- Napełnić układ chłodzenia według wskazówek producenta (prawidłowy płyn chłodzący i proporcja mieszanki).
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny