Czujnik wałka rozrządu – działanie
Czujnik wałka rozrządu
Znajdziesz tu pożyteczną wiedzę podstawową i ważne wskazówki dotyczące czujników wałka rozrządu w pojazdach.
Czujnik wałka rozrządu umożliwia układowi sterowania silnika określenie dokładnej pozycji zespołu korbowego. Ta informacja jest potrzebna między innymi do wyliczenia momentu zapłonu i wtrysku paliwa. Ta strona informuje o objawach usterki czujnika wałka rozrządu i celowych krokach, które należy podjąć w celu poszukiwania usterek.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
SPIS TREŚCI
DZIAŁANIE CZUJNIKA WAŁKA ROZRZĄDU: ZASADA DZIAŁANIA
W połączeniu z czujnikiem wału korbowego zadaniem czujników wałka rozrządu jest dokładne określanie pozycji zespołu korbowego. Dzięki kombinacji obu sygnałów czujnika sterownik silnika wie, kiedy tlok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie.
Ta informacja jest wymagana do trzech celów:
- określanie początku wtrysku sekwencyjnego,
- generowanie sygnału wysterowania zaworu elektromagnetycznego w układach wtryskowych z pompowtryskiwaczami oraz
- regulacja do zapobiegania spalaniu stukowemu w poszczególnych cylindrach.
Czujnik wałka rozrządu działa w opaciu o efekt Halla. Odczytuje on wieniec zębaty, umieszczony na wałku rozrządu. Obroty wieńca zębatego powodują zmianę napięcia Halla w układzie scalonym Halla, znajdującym się w głowicy czujnika. Zmieniające się wartości napięcia są przekazywane do sterownika i analizowane tam w celu określenia wymaganych informacji.
Czujnik wałka rozrządu
CZUJNIK WAŁKA ROZRZĄDU USZKODZONY – OBJAWY: OBJAWY
Awaria czujnika wałka rozrządu może się objawiać w następujący sposób:
- Problemy z uruchomieniem silnika
- Zaświecenie lampki kontrolnej silnika
- Zapisanie kodu usterki
- Sterownik pracuje w trybie awaryjnym
CZUJNIK WAŁKA ROZRZĄDU USZKODZONY: PRZYCZYNA AWARII
Przyczynami awarii czujnika wałka rozrządu mogą być:
- Uszkodzenia mechaniczne
- Zniszczenie koła czujnika
- Zwarcia wewnętrzne
- Przerwanie połączenia ze sterownikiem
SPRAWDZANIE CZUJNIKA WAŁKA ROZRZĄDU: POSZUKIWANIE USTEREK
Sprawdzanie przewodu przyłączeniowego
Omomierzem sprawdzić przewód przyłączeniowy od sterownika do czujnika. Odłączyć wtyk od sterownika i od czujnika, sprawdzić przewodność poszczególnych przewodów. Do odczytania przyporządkowania styków we wtyku konieczny jest schemat połączeń. Wartość zadana: ok. 0 omów.
Sprawdzanie przewodów przyłączeniowych czujnika, czy nie wykazują zwarcia do masy
Sprawdzić przewody przyłączeniowe czujnika, czy nie wykazują zwarcia do masy. Dokonać pomiaru pomiędzy wtykiem czujnika a masą pojazdu przy odłączonym wtyku sterownika. Wartość zadana: > 30 megaomów.
Sprawdzanie napięcia zasilania
Sprawdzić napięcie zasilania od sterownika do czujnika. Podłączyć wtyk czujnika, włączyć zapłon. Wartość zadana: ok. 5 V (uwzględnić wskazówki producenta).
Sprawdzanie napięcia sygnału
Sprawdzić napięcie sygnału. Podłączyć przewód pomiarowy oscyloskopu i uruchomić silnik. Oscyloskop musi pokazywać prostokątny sygnał.
WWSKAZÓWKA DOTYCZĄCA MONTAŻU
Uważać na prawidłowy odstęp od koła czujnika i prawidłowe osadzenie uszczelki.
Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny