Sposób działania czujnika pedału gazu
Czujnik pedału gazu
W tym miejscu znajdziesz pożyteczną wiedzę i ważne wskazówki dotyczące czujnika pedału gazu wzgl. czujnika pedału jazdy / czujnika położenia pedału w pojazdach mechanicznych.
Czujnik pedału gazu przekazuje sterownikowi informację o pozycji pedału gazu. Na podstawie tej informacji możliwe jest realizacja żądanego przez kierowcę obciążenia silnika. Na tej stronie informujemy, jak działają nowoczesne czujniki położenia pedału i jakie objawy wskazują na uszkodzenia związane z tymi czujnikami. Dowiesz się tu poza tym, jak sprawdza się czujniki położenia pedału w warsztatach.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.
SPIS TREŚCI
SPOSÓB DZIAŁANIA CZUJNIKA PEDAŁU GAZU: ZASADA DZIAŁANIA
W nowoczesnych pojazdach instaluje się coraz więcej części elektronicznych. Przyczyną tego stanu rzeczy są między innymi przepisy prawa, np. w dziedzinie redukcji emisj i zużycia paliwa. Coraz więcej pola zdobywają sobie też elektroniczne komponenty aktywnych i biernych systemów bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Do najważniejszych z tych komponentów należy czujnik pedału jazdy.
W samochodach stosuje się coraz częściej czujnik bezdotykowy o indukcyjnej zasadzie działania. Czujnik ten składa się ze statora, który zawiera cewkę wzbudzającą, cewki odbiorcze i elektroniczny moduł analityczny oraz z rotora, który składa się z jednej lub kilku zamkniętych pętli przewodowych o określonej geometrii.
Przyłożenie napięcia zmiennego do cewki nadawczej powoduje wytworzenie pola magnetycznego indukującego napięcie w cewkach odbiorczych. W pętlach przewodowych wirnika jest również indukowany prąd, który oddziałuje na pole magnetyczne cewek odbiorczych. W zależności od ustawienia wirnika względem cewek odbiorczych stojan generuje odpowiednie amplitudy napięcia. Następnie amplitudy te zostają przetworzone w elektronicznym układzie analitycznym i przekazane do sterownika w formie napięcia stałego. Ten ocenia sygnał i generuje odpowiedni impuls np. dla nastawnika przepustnicy. Charakterystyka sygnału napięciowego jest zależne od siły nacisku na pedał gazu.
Czujnik pedału jazdy (czujnik położenia pedału)
Konstrukcja czujnika pedału jazdy (czujnika położenia pedału)
OBJAWY DEFEKTU CZUJNIKA PEDAŁU GAZU: OBJAWY
Awaria czujnika pedału gazu może powodować następujące objawy:
- silnik pracuje z podwyższoną prędkością obrotową biegu jałowego
- pojazd nie reaguje na ruchy pedału gazu
- silnik przechodzi na awaryjny tryb pracy
- zapala się lampka kontrolna silnika w desce rozdzielczej
DEFEKT CZUJNIKA PEDAŁU GAZU: PRZYCZYNA AWARII
Awaria tego elementu może mieć różne przyczyny:
- uszkodzone przewody lub złącza czujnika pedału gazu
- brak zasilania napięciem i masą
- układ elektronicznego układu analitycznego w czujniku
KONTROLA CZUJNIKA PEDAŁU GAZU: POSZUKIWANIE USTEREK
Przy poszukiwaniu usterek należy uwzględnić następujące czynności kontrolne:
- odczyt kodu usterki
- kontrola wzrokowa czujnika pod kątem uszkodzeń mechanicznych
- kontrola wzrokowa odpowiednich złączy i przewodów elektrycznych pod kątem prawidłowości podłączenia i uszkodzeń
- kontrola czujnika przy użyciu oscyloskopu i multimetru
Poniższe czynności kontrolne, dane techiczne i ilustracje objaśniające sposób poszukiwania usterek zostały opracowane na przykładzie samochodu MB A-Klasse (150) 1,7.
| Pin sterownika | Sygnał | Warunki kontroli | Wartość orientacyjna |
|---|---|---|---|
| C5, niebiesko- żółty | → | Stacyjka wyłączona | 0 V |
| C5 | → | Stacyjka wyłączona | 4,5 – 5,5 V |
| C8 fioletowo-żółty | ⊥ | Stacyjka włączona | 0 V |
| C niebiesko-szary | ← | Stacyjka włączona, pedał gazu zwolniony | 0,15 V |
| C9 | ← | Stacyjka włączona, pedał gazu wciśnięty | 2,3 V |
| C10 fioletowo-zielony | ← | Stacyjka włączona, pedał gazu zwolniony | C10 |
| ← | Stacyjka włączona, pedał gazu wciśnięty | 4,66 V | |
| C23 brązowo-biały | ⊥ | Stacyjka włączona | 0 V |
sygnał wyjściowy ← sygnał wejściowy ⊥ masa sterownika
REKOMENDACJA
Pomiary powinny być wykonywane przez dwie osoby. Dla jednej osoby pomiar sygnałów na czujniku, wykonywanie różnych cykli pomiarowych i przeprowadzanie diagnostyki przy użyciu oscyloskopu jest trudne i zazwyczaj bardziej czasochłonne.
Film: Szkolenie z pedałów gazu
W tym filmie pokażemy technologie pedałów gazu, jak one działają oraz omówimy usterki. Ponadto pokażemy diagnozę elementu przy użyciu mega macs i podpowiemy na co zwracać uwagę.
24:26 min
Czy ten artykuł jest dla Ciebie pomocny?
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny