Plastikowe butelki, krowie łajno itp.: zrównoważone materiały w samochodzie
Branża motoryzacyjna podlega ciągłym zmianom. Obok autonomicznej jazdy i elektromobilności jest to jeden z najważniejszych trendów ostatnich lat: kładzenie coraz większego nacisku na zrównoważony rozwój, recykling i możliwość ponownego wykorzystania. Jaką rolę odgrywają obecnie zrównoważone materiały, takie jak plastikowe butelki, krowie łajno i sieci rybackie?
Opracowywane są nowe materiały i technologie mające na celu zmniejszenie wpływu pojazdów na środowisko przy jednoczesnej poprawie osiągów i bezpieczeństwa jazdy. Recykling również staje się coraz ważniejszy. Paradoksalnie, nawet stare plastikowe butelki mają swoje zastosowanie. Podsumowaliśmy tutaj, które zrównoważone materiały są jeszcze przedmiotem zainteresowania przemysłu motoryzacyjnego:
Fotele samochodowe z plastikowych butelek
Recykling plastikowych butelek jest w rzeczywistości rosnącym trendem w przemyśle motoryzacyjnym, wykorzystywanym do produkcji takich elementów pojazdów, jak dywaniki, poszycia siedzeń i materiały izolacyjne. Korzystając z tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu, firmy mogą nie tylko oszczędzać zasoby, ale także poprawić swój ślad węglowy i zmniejszyć wpływ na środowisko. FORVIA, na przykład, opracowała "Ecorium", alternatywę dla skóry zwierzęcej i sztucznej, o znacznie zmniejszonym śladzie węglowym - redukując emisję CO2 do jednej trzeciej w porównaniu ze sztuczną skórą i o 90% mniej w porównaniu ze skórą zwierzęcą. Dzięki wielowarstwowej kompozycji politereftalanu etylenu (PET) pochodzącego z recyklingu, z którego powstają również dobrze znane plastikowe butelki PET, oraz włókien konopnych, materiał „Ecorium” oferuje w dotyku wrażenie niesamowicie wysokiej jakość. Pokrowce na fotele samochodowe wykonane z plastikowych butelek są już niemal na porządku dziennym, ponieważ były używane na przykład w pierwszym Nissanie Leaf. Stopniowo jednak coraz więcej producentów zwraca się ku nietypowemu ponownemu zastosowaniu plastikowych butelek, jako materiał na poszycia siedzeń w samochodach.
Zrównoważone materiały na foteliki samochodowe: FORVIA opracowała „Ecorium”, alternatywę dla skóry zwierzęcej i sztucznej. Zdjęcie: FORVIA
Sieci rybackie i odpady z tworzyw sztucznych są wyławiane z morza
Plastikowe sieci rybackie, które są gubione lub wyrzucane do morza, niezaprzeczalnie stanowią poważne zagrożenie dla środowiska morskiego. Szczególnie dla fauny: zwierzęta morskie zjadają cząsteczki plastiku lub zaplątują się w sieci. Liczne organizacje ekologiczne, niektóre z nich wspierane przez przemysł motoryzacyjny, zaczęły zbierać i poddawać recyklingowi te sieci i plastik z oceanów, aby tworzyć nowe materiały również dla pojazdów. Podobnie jak plastikowe butelki, tworzywa te mogą być również wykorzystywane do produkcji poszyć na siedzenia, paneli drzwiowych, a nawet kompletnych konsol. Wykorzystując sieci rybackie pochodzące z recyklingu, producenci samochodów mogą przyczynić się do walki z zanieczyszczeniem mórz, a jednocześnie wykorzystywać innowacyjne materiały do produkcji pojazdów.
Legalne konopie - bez THC również dobre dla samochodu
Konopie to surowiec odnawialny, który jest coraz częściej wykorzystywany w przemyśle motoryzacyjnym. Włókna konopi są lekkie, mocne i mają wysoką wytrzymałość na rozciąganie. Mogą być stosowane jako alternatywa dla włókien szklanych w materiałach kompozytowych w celu zmniejszenia masy pojazdów i zużycia paliwa. Konopie mogą być również wykorzystywane do produkcji bioplastików i elementów wnętrza, dzięki czemu pojazd jest bardziej przyjazny dla środowiska.
Krowie łajno jako surowiec dla przemysłu motoryzacyjnego?
Wykorzystanie krowiego łajna jako surowca może początkowo wydawać się niezwykłe, ale naukowcy pracują nad przekształceniem odpadów organicznych w materiały biologiczne. Magicznym słowem jest tu dość skomplikowany termin „nanoceluloza”. Istnieją kraje, gdzie produkty papierowe wykonane z obornika zwierzęcego są dostępne od dawna. Dlaczego więc nie stosować go w pojazdach silnikowych, o ile materiał nie wydziela uciążliwego zapachu? Materiały te mogą na przykład służyć jako substytut tworzyw sztucznych na bazie ropy naftowej, wykorzystywany w produkcji pojazdów.
Czy wszystko bio? Rośnie liczba biologicznych tworzyw sztucznych
Bioplastiki to kolejna pojawiająca się klasa materiałów wykonanych z surowców odnawialnych i stanowiąca alternatywę dla tworzyw sztucznych na bazie ropy naftowej. Materiały takie jak kwas polimlekowy (PLA) lub polihydroksyalkaniany (PHA) pochodzą ze źródeł roślinnych lub mikrobiologicznych i mogą być wykorzystywane do produkcji elementów wnętrza, wykończenia, a nawet części nadwozia. Bioplastiki mają tę zaletę, że ulegają biodegradacji i nadają się do kompostowania, co ułatwia ich utylizację po zakończeniu eksploatacji pojazdu.
Aluminium i magnez - z lekkością do sukcesu?
Metale lekkie, takie jak aluminium i magnez, stają się coraz ważniejsze w przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ pomagają zmniejszyć ciężar pojazdów i obniżyć zużycie paliwa. Metale te są również łatwiejsze do recyklingu niż konwencjonalne elementy stalowe i plastikowe, co przekłada się na większą możliwość ponownego wykorzystania i mniejszy wpływ na środowisko. Wielu producentów korzysta obecnie z aluminium pochodzącego z recyklingu, a łańcuch wartości staje się coraz bardziej przyjazny dla środowiska.
Zastosowanie w nadwoziach i konstrukcjach pojazdów
Tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem węglowym (CFRP) oferują wysoką wytrzymałość i sztywność przy niskiej masie, dzięki czemu idealnie nadają się do stosowania w nadwoziach i konstrukcjach pojazdów. Oprócz CFK coraz częściej stosuje się kompozyty z włókien naturalnych, które stanowią przyjazną dla środowiska alternatywę dla konwencjonalnych materiałów wzmocnionych włóknami. Przykładami tego są włókna lniane, jutowe lub sizalowe, które można wykorzystać w połączeniu z bioplastikami lub tworzywami sztucznymi pochodzącymi z recyklingu, w celu wytworzenia lekkich i zrównoważonych komponentów pojazdów.
Szkło, stal, guma
Szkło również podlega recyklingowi. Zużyte szkło samochodowe jest kruszone, sortowane, topione, a następnie przetwarzane na nowe szkło płytowe. Nawet stal z pojazdów wycofanych z eksploatacji nie jest już wykorzystywana wyłącznie jako stal konstrukcyjna, ale jako materiał wtórny w produkcji pojazdów. A koło kręci się dalej: Producenci opon badają również wykorzystanie zrównoważonego kauczuku z innych roślin.
Przemysł motoryzacyjny coraz częściej wykorzystuje innowacyjne materiały i surowce pochodzące z recyklingu w celu poprawy zrównoważonego rozwoju i możliwości recyklingu swoich pojazdów. Plastikowe butelki, krowie łajno, konopie i sieci rybackie to tylko kilka przykładów materiałów przyszłości, które mogą mieć pozytywny wpływ na środowisko. Dzięki ciągłym badaniom i opracowywaniu nowych zrównoważonych materiałów i technologii, branża jeszcze bardziej zmniejszy swój wpływ na środowisko i sprawi, że produkcja pojazdów będzie jeszcze bardziej zrównoważona.
