Technologia HELLA wspiera zupełnie nową funkcję wspomagania "Porsche WET-Mode" za pomocą czujników SHAKE
02/26/2020Kto czasami jeździ autostradą, będzie znał to nieprzyjemne uczucie: moment, kiedy samochód unosi się na mokrej nawierzchni i stajesz się tylko pasażerem, a twoje auto przestaje już reagować na polecenia kierownicy. Więc kiedy św. Piotr wysyła odpowiedni prysznic na Ziemię, nie robi żadnej różnicy, czy trafi w dobrego czy złego kierowcę. Wobec fizyki wszyscy jesteśmy równi. Najpóźniej, gdy na drodze zrobi się naprawdę mokro.
Dlatego wspólnie z firmą Porsche wprowadziliśmy do produkcji seryjnej funkcję "wykrywania wilgoci" i w ten sposób wspieramy światową nowość "Porsche WET-Mode". Niemiecki producent samochodów opracował nową funkcję wspomagania dla swojego obecnego modelu Porsche 911, która ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa jazdy.
Ponieważ innowacja może wykryć znaczną wilgotność na nawierzchni drogi i prewencyjnie regulować układy napędowe w celu zwiększenia stabilności jazdy. Celem jest wczesne wykrycie aquaplaningu pojazdu na mokrej nawierzchni i w najlepszym wypadku zapobieganie sytuacjom krytycznym.
Istotnym elementem innowacyjnego systemu jest opracowany przez HELLA czujnik akustyczny SHAKE (skrót od Structural Health and Knock Emission). Czujnik zamontowany we wnękach przednich kół Porsche 911 wykrywa stan drogi i warstwę wody na nawierzchni. Czujnik SHAKE wykorzystuje element piezoelektryczny do wykrywania drgań i hałasu w powietrzu z rozpryskiwanych kropel wody oraz do określania stopnia wilgoci między oponą a drogą.
Jeśli system nowego Porsche 911 wykryje mokrą nawierzchnię na podstawie informacji uzyskanych w ten sposób, następuje wstępne przygotowanie charakterystyki systemów Porsche Stability Management (PSM) oraz Porsche Traction Management (PTM). Kierowca otrzymuje również ostrzeżenie i zalecenie, aby przejść do WET-Mode. Następnie, na przykład, następuje odpowiednia reakcja jednostki napędowej, aby zapewnić możliwie najwyższą stabilność jazdy.
"Porsche WET-Mode" ma zapewnić maksymalną stabilność jazdy dzięki czujnikowi SHAKE
Czujnik wilgotności ma również duży potencjał w zakresie autonomicznej jazdy. "Ponieważ w celu ustalenia tarcia statycznego, a tym samym drogi hamowania, kluczowe są dokładne informacje o warunkach drogowych. Dokładnie to potrafi niezawodnie określić czujnik SHAKE", jest przekonany Michael Jaeger, członek zarządu działu elektroniki HELLA, odpowiedzialny za siłowniki i czujniki. Mały czujnik, wielki potencjał.
Dowiedz się więcej o czujnikach i systemach wspomagania kierowcy, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy tutaj oraz tutaj
