Ponieważ silnik spalinowy nie może sam się uruchomić, niezbędny jest sprawny rozrusznik w samochodzie zdolnym do jazdy. Poniżej podajemy również kilka pomocnych wskazówek dotyczących diagnozowania usterek rozruszników i alternatorów.
Zasadniczo rozruszniki są bezobsługowe i spełniają swoją rolę przez cały okres eksploatacji pojazdu. Jeśli jednak dojdzie do awarii lub nieprawidłowego działania, to w wielu przypadkach jest to spowodowane: utlenionymi lub wadliwymi połączeniami elektrycznymi, uszkodzeniem włącznika elektromagnetycznego, awarią silnika elektrycznego, zużyciem mechanizmu sprzęgającego, przy zębniku (zużycie zębów, blokowanie zużytym smarem) lub zużyciem sprzęgła jednokierunkowego.
Jeśli zauważysz te objawy przy próbie nieudanego uruchomienia silnika, oznacza to, że rozrusznik jest uszkodzony:
Wadliwe działanie rozrusznika może mieć różne przyczyny: Możliwe uszkodzenie połączeń elektrycznych. Zacinający się lub uszkodzony włącznik elektromagnetyczny jest również możliwą przyczyną. Dla pewności należy także sprawdzić silnik elektryczny pod kątem uszkodzeń i dokonać oględzin mechanizmu sprzęgającego, zębnika oraz sprzęgła jednokierunkowego.
Nasza broszura zawierająca wszystkie informacje o naszej ofercie nowych rozruszników i alternatorów w jakości OE do samochodów osobowych, dostawczych i użytkowych, a także wykaz poszczególnych uszkodzeń rozruszników i odpowiednie sposoby ich usunięcia znajdują się tutaj: LINK.
A przy okazji: Nikt sam nie osiąga naprawdę wielkich rzeczy – nawet my! Wymaga to wspaniałych kolegów z poczuciem pracy zespołowej, know-how, doświadczenia ... i oczywiście Ciebie! Wysłuchaliśmy Twoich opinii i dlatego pożegnaliśmy się z naszym systemem kaucji zwrotnych dla rozruszników i generatorów! Dla Ciebie oznacza to: super łatwą obsługę, najwyższej jakości części i 3 lata gwarancji!