W tym przypadku naprawy klient zgłosił, że w jego samochodzie Audi A4 1,8 16V TFSI (okres produkcji 2012-2015, kod silnika CJEB) z podwozia dochodzi naprawdę denerwujące klekotanie.
Ponieważ hałas występował tylko chwilowo podczas jazdy, zlokalizowanie usterki było dla warsztatu nieco bardziej skomplikowane.
Rozwiązanie
Jako przyczynę usterki udało się zdiagnozować osłonę termiczną środkowego tłumika.
W zależności od wibracji pojazdu i temperatury panującej w podwoziu dochodziło do niepożądanego kontaktu osłony termicznej z nadwoziem.
Wskazówka dotycząca naprawy
Aby rozwiązać problem, należy zdjąć osłonę termiczną tłumika środkowego (patrz drugi rysunek powyżej) zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Ostrożnie oczyść zaznaczony na ilustracji obszar (około 50 mm x 50 mm) i nałóż na oczyszczoną powierzchnię odpowiedni w tym miejscu klej o grubości około 5 mm (np. odporny na wysokie temperatury klej do blach nadwozia).
Następnie ponownie zainstaluj osłonę termiczną, ściśnij obszar posmarowany klejem i przytrzymaj, aż klej stwardnieje.