VW Golf Plus - DSG-versnellingsbak schakelt niet goed
| Gegevensblad | |
|---|---|
| Fabrikant | VW |
| Voertuigmodel | Golf Plus alle modellen met DSG-versnellingsbak |
| Bouwjaar | Vanaf 2005 |
| Symptoom | DSG-versnellingsbak schakelt niet goed |
Belangrijke veiligheidsinstructie
De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om autogarages professioneel te ondersteunen bij hun werkzaamheden. De op deze website gegeven informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in het betreffende vakgebied zijn opgeleid.
Onaannemelijk schakelgedrag door een fout in het ABS/ESP-systeem
Bij de bovengenoemde voertuigtypes kan verkeerd schakelgedrag van de DSG-versnellingsbak optreden. De oorzaak van de storing is niet altijd te vinden in de periferie van de versnellingsbak. Als er tijdens de foutopsporing geen directe fout in de periferie van de versnellingsbak wordt gevonden, kan een defecte ABS-sensorring een mogelijke oorzaak van de storing zijn.
Eerst moet het storingsgeheugen worden uitgelezen met een geschikt diagnoseapparaat en worden gecontroleerd op invoer in het ABS/ESP-systeem. Fouten zoals "Signaal wielsnelheidssensor defect" moeten met voorrang worden behandeld, omdat de versnellingsbakregeleenheid voor nauwkeurig schakelen afhankelijk is van de juiste wielsnelheidssignalen. Met behulp van een diagnoseapparaat kunnen de parameters van de afzonderlijke wielsnelheden tijdens een proefrit worden opgevraagd en geanalyseerd. Als tijdens de testrit onjuiste wielsnelheden worden gedetecteerd, moet speciale aandacht worden besteed aan de ABS-sensorring aan de betreffende kant. De sensorring kan door corrosie zodanig beschadigd raken dat de ABS/ESP-regeleenheid geen juist signaal meer kan detecteren.
Het aangetaste wiellager moet worden verwijderd volgens de instructies van de fabrikant en de sensorring moet worden gecontroleerd op schade en corrosie. Een sterk gecorrodeerde sensorring kan ook slijpsporen veroorzaken op de sensorkop van de wielsnelheidssensor. Bij zichtbare schade tijdens de visuele inspectie moet ook de wielsnelheidssensor worden vervangen.
Zodra de oorzaak van de fout is verholpen, wist u het foutgeheugen en voert u een proefrit uit.
OPMERKING
Voor uw eigen veiligheid en de veiligheid van andere weggebruikers moeten test- en proefritten altijd worden uitgevoerd met een tweede persoon (bestuurder). Neem in dit verband ook altijd de onderhouds- en reparatie-instructies van de voertuigfabrikant in acht! Meer informatie over het controleren van het ABS-sensorsysteem vindt u in Hella Tech World in het hoofdstuk ABS-sensor controleren en vervangen.
Reproductie, verspreiding, vermenigvuldiging, te gelde maken, in welke vorm ook, en mededeling van de inhoud van dit document of delen daarvan is alleen toegestaan met onze uitdrukkelijke schriftelijke goedkeuring en onder vermelding van de bron. Schematische tekeningen, afbeeldingen en beschrijvingen dienen uitsluitend om de tekst van het document te verklaren en te illustreren en kunnen niet worden gebruikt als basis voor montage of constructie. Alle rechten voorbehouden.
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig