Als deze fout samen met de bovengenoemde foutcodes wordt geconstateerd, kan een kortsluiting in een injector (afb. 1) de oorzaak zijn.
Deze fout treedt vaak op bij voertuigen die meer dan 100.000 km hebben gelopen.
Nadat de defecte injector is vervangen, moet de werking van de eindtrappen in de regeleenheid (afb. 2) gecontroleerd worden en moet de injectorkabelboom
(afb 3) op mogelijke scheuren en contactbeschadigingen gecontroleerd worden. Om meer schade te voorkomen, is het zinvol om bij een defecte injector alle overige injectoren met hetzelfde identificatienummer te controleren en eventueel te vervangen, aangezien deze ook kunnen uitvallen.
Neem hierbij de demontage- en montage-instructies van de voertuigfabrikant in acht.
Afb. 3
Afb. 1
Afb. 2
Belangrijke veiligheidsinstructie
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig