Als dit probleem bij de hierboven genoemde voertuigmodellen wordt vastgesteld, kan een oorzaak hiervan een stroeve of vastzittende remklauwgeleiding zijn. Een sterke oxidatie van de aluminium behuizing binnenin de boorgaten zorgt ervoor dat de zitting van de dempingshulzen strakker wordt en de geleidepennen hierdoor klem komen te zitten.
Aangezien dit probleem van buitenaf niet zichtbaar is, moeten de klauwgeleidingen bij reparatie van de rem dringend gecontroleerd worden op een vrije loop:
Gebruik in dit geval een geschikte ruimer om het boorgat gelijkmatig te repareren. In het kader van deze reparatie moeten de dempingshulzen en indien nodig de geleidepennen worden vervangen.
Als de oxidatie te ver voortgeschreden is en een veilige reparatie niet meer gegarandeerd kan worden, moet de remklauw worden vervangen.
Als het voertuig is uitgerust met een elektrische parkeerrem, moet de parkeerrem voor de reparatie gedeactiveerd worden. Neem in dit verband de desbetreffende reparatiehandleidingen van de voertuigfabrikant in acht!
Dit probleem kan ook bij andere voertuigmodellen met dezelfde soort remklauwen optreden.
Belangrijke veiligheidsinstructie
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig