Mercedes Vito - Vermogensverlies

Gegevensblad
FabrikantMercedes
VoertuigmodelVito/Vitano (639)
Motor109CDI/111CDI
Bouwjaar2006-2010
SymptoomPlotseling vermogensverlies
Aanbevolen HGS-toolmegamacs X

Belangrijke veiligheidsinstructie
De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om autogarages professioneel te ondersteunen bij hun werkzaamheden. De op deze website gegeven informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in het betreffende vakgebied zijn opgeleid.

Plotseling verlies motorvermogen in noodloop

Bij bovengenoemde voertuigen kan een plotselinge daling van het motorvermogen optreden nadat de bedrijfstemperatuur is bereikt. Vaak wordt er geen fout opgeslagen in de regeleenheid.
De oorzaak kan een defecte brandstoftemperatuursensor zijn.

Als de sensor defect is, geeft hij onjuiste waarden door aan de regeleenheid. De sensorwaarden kunnen met een diagnoseapparaat (bijv. Hella-Gutmann mega macs X) via de functie "Meetwaardeblokken" worden bepaald. Als de waarde bij een motor- en buitentemperatuur van bijv. 10 C° echter 60 °C aangeeft, dan kan de waarde na een lange rit oplopen tot meer dan 100 °C. Omdat plastic onderdelen of kabels bij deze temperatuur beschadigd kunnen raken, "schakelt" de regeleenheid de motor vanwege de onjuiste meetwaarde naar de noodloopmodus.

Om dit te verhelpen moet de brandstoftemperatuursensor (die op de hogedrukpomp is geïnstalleerd) worden vervangen en moet er een testrit worden uitgevoerd. Eventuele foutcodes moeten worden verwijderd.

Deze informatie kan ook van toepassing zijn op andere voertuigmodellen of andere motoriseringen.

AANWIJZING

Neem in dit verband altijd de reparatievoorschriften van de voertuigfabrikant in acht!


Dit vindt u misschien ook interessant

Reproductie, verspreiding, vermenigvuldiging, te gelde maken, in welke vorm ook, en mededeling van de inhoud van dit document of delen daarvan is alleen toegestaan met onze uitdrukkelijke schriftelijke goedkeuring en onder vermelding van de bron. Schematische tekeningen, afbeeldingen en beschrijvingen dienen uitsluitend om de tekst van het document te verklaren en te illustreren en kunnen niet worden gebruikt als basis voor montage of constructie. Alle rechten voorbehouden.

Hoe nuttig is dit artikel voor jou?

Helemaal niet nuttig

Zeer nuttig

Vertel ons alstublieft wat u niet leuk vond.
Bedankt! Maar voordat u weggaat!

Schrijf je in voor onze gratis HELLA TECH WORLD-nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de nieuwste technische video's, adviezen voor autoreparaties, trainingen, marketingcampagnes, diagnostische tips en leuke winacties!

Meer informatie over onze nieuwsbrief weergeven Meer informatie over onze nieuwsbrief uitschakelen

Schrijf je in voor onze gratis HELLA TECH WORLD-nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de nieuwste technische video's, adviezen voor autoreparaties, trainingen, marketingcampagnes, diagnostische tips en leuke winacties!

Samen krijgen we auto's snel weer op de weg!

Met uw aanmelding voor de nieuwsbrief hebt u de mogelijkheid om de nieuwe HELLA Werkplaatskalender 2024 nu naar uw werkplaats opgestuurd te krijgen. Zolang de voorraad strekt!

Gegevensbescherming | Uitschrijven

Let op:
Je wordt pas op de nieuwsbrief ingeschreven nadat je op de bevestigingslink hebt geklikt in de kennisgevingsmail die je binnenkort gaat ontvangen!

Gegevensbescherming | Uitschrijven

We zijn er bijna!

Het enige wat je hoeft te doen, is je aanmelding te bevestigen!
We hebben een e-mail gestuurd naar your email address.

Controleer je inbox en klik op de bevestigingslink om HELLA TECH WORLD-updates te kunnen ontvangen.

Verkeerde e-mail of geen bevestiging ontvangen?
Klik hier om e.e.a. opnieuw in te voeren.