Werking luchtmassameter
Luchtmassameter defect - symptomen, uitvaloorzaak, foutopsporing & vervanging
Hier vindt u nuttige basiskennis en belangrijke tips rondom de luchtmassameter bij voertuigen.
De luchtmassameter bepaalt de aangezogen luchtmassa bij verbrandingsmotoren. De motorsturing heeft deze maat nodig om de verschillende functies aan te sturen. Op deze pagina informeren wij u over de opbouw en de werking van de luchtmassameter. Bovendien vindt u hier informatie over hoe een defecte luchtmassameter kan worden herkend, wat de uitval van een luchtmassameter veroorzaakt en hoe hij in de werkplaats kan worden gecontroleerd.
Belangrijke veiligheidsinstructie
De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om autogarages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.
INHOUDSOPGAVE
WERKING LUCHTMASSAMETER: WERKINGSPRINCIPE
De luchtmassameter dient voor de bepaling van de aangezogen luchtmassa. Hij bestaat uit een buisvormige behuizing met stromingsgelijkrichter, sensorbescherming en sensormodule. Hij wordt in de aanzuigbuis tussen het luchtfilterhuis en het inlaatspruitstuk gemonteerd.
In de luchtstroom worden twee temperatuurafhankelijke metaalfilmweerstanden geïnstalleerd die op een glasmembraan zijn aangebracht. De eerste weerstand (RT) is een temperatuursensor en meet de luchttemperatuur. De tweede weerstand (RS) dient voor de registratie van het luchtdebiet. Naargelang de aangezogen luchthoeveelheid koel de weerstand RS meer of minder sterk af. Om het constante temperatuurverschil tussen de weerstanden RT en RS opnieuw te compenseren, moet de stroom door de weerstand RS dynamische door de elektronica worden geregeld. Deze verwarmingsstroom dient als maat voor de betreffende luchtmassa die door de motor wordt aangezogen. De motormanagementstuureenheid heeft deze meetwaarde nodig om de vereiste brandstofhoeveelheid te berekenen.
LUCHTMASSAMETER KAPOT? DIT ZIJN DE SYMPTOMEN: SYMPTOMEN
Een uitgevallen luchtmassameter kan als volgt worden herkend:
- De motor valt stil of de motormanagementstuureenheid werkt verder in een noodprogramma.
- Motorcontrolelampje brandt
DEFECTE LUCHTMASSAMETER: UITVALSOORZAAK
De luchtmassamater kan uitvallen door:
- Contactstoringen aan de elektrische aansluitingen
- Beschadigde meetelementen
- Mechanische beschadigingen (trillingen, ongeval)
- Drift van de meetelementen (buiten het meetkader)
LUCHTMASSAMETER CONTROLEREN: FOUTOPSPORING
Bij de foutopsporing moeten de volgende controlestappen in acht worden genomen:
Luchtmassameter – voorbeeld ok
Stekkeraansluiting controleren
Stekkeraansluiting op correcte zitting en een correct contact controleren.
Luchtmassameter controleren
Luchtmassameter op beschadiging controleren.
Meetelementen controleren
Meetelementen op beschadiging controleren.
Voedingsspanning controleren
Voedingsspanning controleren
Verbindingsleidingen controleren
De verbindingsleidingen tussen de uitgetrokken stuureenheidstekker en de sensorstekker op doorgang controleren (schakelschema voor de pinbezetting vereist). Streefwaarde: ca. 0 Ohm.
Elektronische controle van de luchtmassameter
Elektronische controle van de luchtmassameter door de motormanagementstuureenheid. Bij het optreden van een fout wordt er een foutcode in de stuureenheid geregistreerd die met een diagnoseapparaat kan worden uitgelezen.
LUCHTMASSAMETER VERVANGEN: VIDEO
Hoe nuttig is dit artikel voor jou?
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig