Starter
STARTER CONTROLEREN
Hier vindt u nuttige informatie en belangrijke tips met betrekking tot de starter bij voertuigen.
Aangezien een verbrandingsmotor niet vanzelf kan starten, is een goed functionerende starter onontbeerlijk voor een startklare auto. Storingen kunnen bijvoorbeeld ontstaan door foutieve aansluitingen, defecte magneetschakelaars of een beschadigde inloopoverbrenging. Ontdek hier alles over mogelijke storingen en hoe u ze in verschillende gevallen kunt oplossen.
Belangrijke veiligheidsinstructie
De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om autogarages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.
INHOUDSOPGAVE
STARTER: BASISPRINCIPES
Verbrandingsmotoren kunnen niet op eigen kracht starten, maar moeten door een externe energiebron worden gestart. Dit startproces kan elektrisch, hydraulisch of pneumatisch gebeuren.
In motorvoertuigen worden in de meeste gevallen elektromotoren gebruikt. Die worden doorgaans als starters aangeduid. Aangezien er bij het startproces hoge wrijvings- en compressieweerstanden moeten worden overwonnen, is de gelijkstroommotor omwille van zijn hoog aanvangsdraaimoment bijzonder goed geschikt als starter.
OPBOUW EN WERKING VAN DE STARTER: WERKING
Een startmotor bestaat doorgaans uit de volgende elementen:
- elektrische startmotor
- inschakelrelais (magneetschakelaar)
- aandrijflager met inloopoverbrenging
De elektrische startmotor bestaat in principe uit een buisvormige poolbehuizing waarin de poolschoenen, bekrachtigingswikkelingen en permanente magneten zijn ondergebracht. In deze poolbehuizing bevindt zich het elektrische anker met ankerwikkeling. Het inschakelrelais, of ook magneetschakelaar genoemd, is een combinatie van een relais en een inschakelmagneet en is bovenaan in de aandrijflager gemonteerd. In de aandrijflager bevindt zich de inloopoverbrenging met rondsel, rolvrijloop, inschakelhendel, meenemer en inloopveer.
Werking
Door het starten van de motor via het contactslot wordt het inschakelrelais bediend. Door de stroom in de intrek- en houdwikkeling wordt het relaisanker aangetrokken. Daardoor wordt de inschakelhendel bediend en schuift de meenemereenheid met rondsel en vrijloop tegen de tandkrans van het motorvliegwiel. Als het rondsel volledig is ingelopen, zorgt de contactbrug in het inschakelrelais voor de sluiting van het hoofdstroomcircuit naar de startmotor. De starter wordt ingeschakeld en draait.
STARTER DEFECT: SYMPTOMEN
Bij een foutieve startpoging van de motor kunnen de volgende symptompen op een defect van de starter wijzen:
- Bij het bedienen van de ontstekingsstartschakelaar volgt geen reactie
- De starter "klikt", maar loopt niet in
- Het is hoorbaar dat de starter draait maar de motor wordt niet aangedreven.
OORZAKEN VOOR DEFECTE STARTER: UITVALOORZAAK
Een foutieve werking van de starter kan verschillende oorzaken hebben:
- foutieve elektrische aansluitingen
- magneetschakelaar (inschakelrelais) stroef of defect
- elektromotor elektrisch beschadigd
- inloopoverbrenging, starterrondsel of vrijloop beschadigd
AANWIJZING
Voorwaarde voor een succesvolle werking is een correcte spanningsvoorziening van de starter. In het kader van de foutdiagnose moet een controle van de voertuigaccu en de plus- en massavoeding van de starter worden uitgevoerd.
STARTER TESTEN: FOUTOPSPORING
Elektrische fouten in de starter zijn meestal te wijten aan een overbelasting. Dit kan worden opgemerkt door massa- en wikkelingskortsluitingen in de veld- en ankerwikkeling maar soms ook in de spoelen van de stuurorganen (magneetschakelaars). De koolborstels en de collector worden zeer sterk belast en zijn gevoeliger voor defecten dan in de generator. Terwijl klemmende koolborstels in de generator geen spanning doen ontstaan en hem dus ontlasten, leidt dit in de starter omwille van de hoge stromen tot de vorming van aanzienlijke vlambogen. Daardoor wordt de collector vaak vernield. Voor de foutopsporing heeft men een multimeter en een tangampèremeter nodig. Foutbronnen (bijv. rondsel) kunnen echter ook door een akoestische waarneming worden gelokaliseerd. Neem ook de technische informatie "Massa (31)" in acht.
De starter draait niet bij de bediening van de contactschakelaar van de ontsteking.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Verlichting (dimlicht) inschakelen.
|
|
| Magneetschakelaar zet zich niet in beweging:
|
|
| Magneetschakelaar zet zich in beweging:
|
|
De starter draait niet wanner de accukabel direct aan de contactschroef onder de aansluitklem 30 wordt geplaatst of de starter draait te langzaam of de motor wordt niet aangedreven.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Koolborstels versleten | Koolborstels vervangen |
| Koolborstels klemmen | Koolborstels en geleidingen van de borstelhouders reinigen |
| Veren met onvoldoende spanning. Koolborstels sluiten niet aan | Veren vervangen |
| Collector vervuild | Collector reinigen |
| Collector gegroefd of verbrand | Starter opknappen of vervangen |
| Anker of veldwikkeling defect | Starter opknappen of vervangen |
Starter loopt in en start. De motor draait alleen achterwaarts of zelfs niet.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Accu ontladen | Accu laden, controleren |
| Gebrekkige stroomdoorgang door losse of geoxideerde aansluitingen | Accupolen en aansluitingen reinigen en aantrekken |
| Koolborstels klemmen | Koolborstels en geleidingen van de borstelhouders reinigen |
| Koolborstels versleten | Koolborstels vervangen |
| Collector vervuild | Collector reinigen |
| Collector gegroefd of verbrand | Starter opknappen of vervangen |
| Anker of veldwikkeling defect | Starter opknappen of vervangen |
Het aandrijfrondsel loopt niet uit. Starter loopt in en start. De motor draait alleen achterwaarts of zelfs niet.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Aandrijfrondsel defect | Aandrijfrondsel vervangen |
| Tandkrans op het vliegwiel defect | Tandkrans bijwerken en indien nodig vervangen |
Het aandrijfrondsel loopt niet uit.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Rondsel of schroedraad met grote spoed vervuild of beschadigd | Starter opknappen en evt. vervangen |
| Magneetschakelaar defect | Magneetschakelaar vervangen |
| Terughaalveer versleten of gebroken | Terughaalveer vervangen |
De starter draait verder na het loslaten van de contactschakelaar van de ontsteking.
| OORZAAK: | OPLOSSING: |
|---|---|
| Contactschakelaar van de ontsteking of relais defect | Motor onmiddellijk afzetten! Schakelaar en relais controleren en evt. vervangen |
Hoe nuttig is dit artikel voor jou?
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig