Onze begrippenlijst over elektromobiliteit: We leggen belangrijke termen uit

Mild-hybride voertuigen zijn een geweldige eerste oplossing. Hoewel ze niet volledig elektrisch kunnen rijden, geven ze de verbrandingsmotor op beslissende momenten letterlijk start ondersteuning. Dit bespaart benzine en optimaliseert daarmee ook de CO2-uitstoot van het voertuig. Met het Dual Voltage Battery Management System of de PowerPack 48V van HELLA kan elk conventioneel voertuig in een handomdraai tot een mild-hybride worden omgebouwd.

Een intelligent battery sensor (IBS) vormt de sleutel tot slim energiebeheer, of het nu in een personenauto of vrachtauto is. Als marktleider biedt HELLA voor beide toepassingen de juiste sensoren. De IBS registreert alle parameters, zoals de leeftijd of laadtoestand van de accu. Dit verkleint de kans op het uitvallen van een voertuig als gevolg van een zwakker wordende accu. Sensoren van HELLA zijn bijzonder compact en krachtig en daarom compatibel met de platforms van alle fabrikanten.

Mild-hybride voertuigen (verbrandingsmotor met elektrische ondersteuning) zijn een belangrijke overbruggingstechnologie. Voor deze toepassing heeft HELLA het Dual Voltage Battery Management System ontwikkeld. Met dit dubbelspanningsconcept kunnen zowel 12- als 48-volt-toepassingen tegelijkertijd worden gevoed. Er is geen behoefte aan een externe DC/DC-omvormer of een aparte lithium-ion-accu. En dus neemt deze technologie niet meer ruimte in het motorcompartiment in beslag dan de conventionele loodzuuraccu.

Verschillende elektronische toepassingen in auto's vereisen verschillende bedrijfsspanningen. De DC/DC-omvormer zet elektrische energie tussen twee boordnetwerken om met verschillende bedrijfsspanningen, om zodoende altijd een betrouwbare en stabiele stroomvoorziening te garanderen. Oplossingen van HELLA bieden voor elk model een oplossing op maat. Een DC/DC-omvormer voor hoogspanningsvoertuigen (elektrische en mild-hybride voertuigen) is al in ontwikkeling.

Het meest consistente niveau van elektrificatie is een Battery Electric Vehicle, ook wel Pure Electric Vehicle of All Electric Vehicle genoemd. Deze voertuigen zien resoluut af van een verbrandingsmotor en zetten in op een puur elektrische aandrijving. Het segment is weliswaar nog klein, maar het groeipotentieel groot. HELLA werkt aan het bevorderen van de elektrificatie met ruimtebesparende, efficiëntieverhogende technologieën.

Met een Onboard Charger (OBC) kan de voertuigaccu aan het normale stopcontact of aan het e-oplaadstation worden opgeladen. De laadtijd is sterk afhankelijk van de vermogensklasse van de OBC. Met een piekefficiëntie van meer dan 98% en een compact, flexibel ontwerp voldoet Hella aan alle eisen voor een optimale integratie in het voertuig en voor bestuurdersvriendelijke, snelle oplaadtijden.

Alles wat helpt om elektriciteit te besparen is goed - want het geeft elektrische voertuigen meer actieradius. In deze context moet ook de term recuperatie worden gezien. In de wereld van de e-mobiliteit staat het voor de terugvoeding in de voertuigaccu van de energie die tijdens het remmen wordt opgewekt. Met het → Dual Voltage Battery Management System of de → PowerPack 48 Volt maakt HELLA deze waardevolle energieterugwinningsmethode mogelijk.

Net als → recuperatie is ook Passive Coasting (passieve vrijloop) een van de vormen van brandstofbesparing in hybride voertuigen. Letterlijk vertaald betekent de term "actieve vrijloop". Hiermee wordt bedoeld het gebruik van bestaande kinetische energie met uitgeschakelde verbrandingsmotor. Veel HELLA-componenten ondersteunen deze functie met het hoogste rendement dat momenteel op de markt verkrijgbaar is.

De State of Health (SOH) van een accu beschrijft de gezondheidstoestand ervan. In het algemeen wordt de SOH bepaald aan de hand van een aantal waarden, waaronder de resterende capaciteit en de inschatting van de actieradius van het elektrische voertuig. Het is belangrijk om regelmatig de State of Health te controleren, waartoe de accubeheersystemen en, bij hybriden, bovendien de → IBS van HELLA dienen.