Esfuerzo de corte | HELLA

Comprobación del esfuerzo de corte

En muchas publicaciones relacionadas con el Reglamento CEE 90 se menciona el concepto "esfuerzo de corte".

¿A qué se refiere?

Lo que se revisa al realizar una comprobación del esfuerzo de corte es la fuerza de unión entre el material de fricción y la placa base de la pastilla. En dicha comprobación se aplica tanta fuerza que la masa de fricción de la pastilla se desprende de la placa base.

El objetivo de esta comprobación es garantizar que el material de fricción no se soltará de la placa base de la pastilla durante toda la vida útil de dicha pastilla. Si esto ocurriera, el freno podría fallar completamente.

La siguiente representación explica el proceso que se sigue en la comprobación:

  1. Pastilla de freno
  2. Buril de corte
  3. Pieza de apoyo
  4. Dispositivo de alojamiento
  5. Fuerza de presión
  6. Fuerza de corte

La pastilla de freno (1) se monta sobre su alojamiento (4) y allí se sujeta mediante una pieza de apoyo (3) aplicado poca fuerza.

El buril de corte (2) se lleva contra la masa de fricción y se aumenta la fuerza de corte hasta tal punto que la masa de fricción se separa de la placa base de la pastilla.

El esfuerzo de corte es el coeficiente resultante entre la fuerza medida al separarse la masa de la pastilla y la superficie del material de fricción.

La directiva CEE 90 de la UE exige un esfuerzo de corte mínimo de 250 N/mm². Todos nuestros productos superan ampliamente este valor.

Indicación de seguridad importante La información técnica y los consejos prácticos han sido elaborados por HELLA con el fin de ayudar de forma profesional a los talleres de vehículos en su trabajo diario. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica. Solo se permite la reimpresión, divulgación, reproducción, uso de cualquier tipo y difusión del contenido de este documento o de una parte del mismo, tras obtener nuestra autorización expresa por escrito e indicando la fuente. Las representaciones esquemáticas, las imágenes y las descripciones sirven para aclarar e ilustrar los textos del documento y no pueden considerarse la base de ningún tipo de montaje o de reconstrucción. Todos los derechos reservados.

¿Qué tan útil es este artículo para usted?

No ayuda en absoluto

Muy útil

Por favor, díganos lo que no le ha gustado.
¡Gracias! Pero antes de que se vaya:

Suscríbete a nuestro boletín gratuito HELLA TECH WORLD para estar al día de los últimos vídeos técnicos, consejos de reparación de automóviles, formaciones, campañas de marketing y consejos de diagnosis.

Mostrar más información sobre nuestra Newsletter Ocultar más información sobre nuestra Newsletter

Suscríbete a nuestro boletín gratuito HELLA TECH WORLD para estar al día de los últimos vídeos técnicos, consejos de reparación de automóviles, formaciones, campañas de marketing y consejos de diagnosis.

¡Juntos podemos hacer que los coches vuelvan rápidamente a la carretera!

Nota:
¡Solo estarás suscrito al boletín cuando hagas clic en el enlace de confirmación del correo electrónico de notificación que recibirás en breve!

Protección de datos | Cancelar la suscripción

Nota:
¡Solo estarás suscrito al boletín cuando hagas clic en el enlace de confirmación del correo electrónico de notificación que recibirás en breve!

Protección de datos | Cancelar la suscripción

¡Ya casi está!

Lo único que tienes que hacer es confirmar tu inscripción.
Hemos enviado un correo electrónico a your email address.

Comprueba tu bandeja de entrada y haz clic en el enlace de confirmación para empezar a recibir las actualizaciones de HELLA TECH WORLD.

omprueba tu bandeja de entrada y haz clic en el enlace de confirmación para empezar a recibir las actualizaciones de HELLA TECH WORLD.
Haz clic aquí para intentarlo de nuevo.