Si en estos vehículos se detectan ruidos procedentes de la zona del compresor de climatización, puede deberse a la polea del compresor de climatización. Para evitar posibles fallos en la diagnosis (p.ej. daños en el compresor), existe la posibilidad de examinar la correa (correa dentada) por medio de una correa de comprobación con el fin de delimitar el origen del fallo. Correa de comprobación para la diagnosis de la avería 6PK2315 / aprox. 2315mm.
Para ello, desmontar la correa dentada original y colocar una correa de comprobación más corta de manera que no pase por la polea del compresor de climatización (ver imagen). A continuación, dejar el motor funcionando y comprobar si sigue habiendo ruidos. Si ya no aparece ningún ruido procedente de la zona del compresor de climatización, instalar una nueva correa de compresor de climatización. Además, deben comprobarse los elementos periféricos (tensor de la polea, amortiguador de vibraciones, brazo tensor, rodillo tensor, rodillo de inversión, rodillo guía), y deberán sustituirse si fuera necesario. A continuación, colocar la correa original y realizar una comprobación final.
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