Falla el freno de mano
Sustituir el cable del freno de mano
Aquí encontrará conocimientos básicos útiles y valiosos consejos relacionados con la evaluación de daños del freno de estacionamiento.
Las siguientes instrucciones de reparación se muestran como ejemplo en un Mazda 6, aunque pueden aplicarse a otros modelos de vehículo igual que éste. En el vehículo que nos ocupa no puede accionarse la palanca del freno de mano. El freno de servicio del eje trasero funciona sin problemas y mostró valores de frenado correctos en el banco de pruebas de frenos.
Indicación de seguridad importante
La siguiente información técnica y consejos prácticos han sido elaborados por HELLA con el fin de ayudar de forma profesional a los talleres de vehículos en su trabajo diario. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica.
ÍNDICE DE CONTENIDO
Falla el freno de mano: Causas de fallos
El freno de mano, también conocido como freno de estacionamiento, tiene la tarea de asegurar que un vehículo parado o estacionado no echará a andar por sí solo sin la presencia del conductor. En el caso del freno de mano mecánico, al accionarlo mediante la palanca del freno de mano con la fuerza empleada por el conductor, transporta la potencia de frenado a través del cable a los frenos de las ruedas del eje trasero.
Un fallo en el cable del freno de mano puede detectarse porque fallará en primer lugar el freno de estacionamiento.
- Una causa frecuente de fallos en el freno de mano es el deterioro de la operatividad debido a daños externos o a la suciedad.
- Si el revestimiento o los guardapolvos presentan algún defecto, puede entrar agua o suciedad que puede provocar corrosión o pinzamientos en el cable de tracción.
- Además, la humedad y el hielo pueden provocar que el cable se congele en las épocas más frías.
Nota
Las siguientes instrucciones de reparación se muestran como ejemplo en un Mazda 6, aunque pueden aplicarse a otros modelos de vehículo igual que éste. En el vehículo que nos ocupa no puede accionarse la palanca del freno de mano. El freno de servicio del eje trasero funciona sin problemas y mostró valores de frenado correctos en el banco de pruebas de frenos.
Sustitución del cable del freno de mano en un Mazda 6: Vídeo
Comprobar el freno de mano y cambiar el cable del freno de mano
En nuestro vídeo mostramos cómo comprobar si el freno de mano presenta fallos y cómo sustituir el cable del freno de mano de forma profesional, utilizando un Mazda 6 a modo de ejemplo.
Comprobar si falla el freno de mano y sustituirlo: Instrucciones
Comprobar si falla el freno de mano
Fig. 1: Revisar los guardapolvos del cable del freno de mano
Para determinar la causa de la avería, deben comprobarse todos los componentes del freno de estacionamiento.
- Levante el vehículo y retire las ruedas traseras si es necesario
- Comprobar que los cables del freno de mano no estén dañados y que no estén sujetos
Aquí se encontraron daños en los guardapolvos de los cables de tracción (imagen 1).
Con el fin de realizar una diagnosis de averías deberá destensarse el cable del freno de mano
- Para ello, retire la tapa del cenicero trasero de la consola central y afloje la tuerca de ajuste del freno de estacionamiento hasta que la palanca del freno de mano pueda moverse ligeramente
A continuación, compruebe la movilidad de las palancas del freno de mano en los cálipers traseras
- Utilice un destornillador para desviar ligeramente la palanca en la dirección de tracción
Las palancas del freno de mano y las palancas de mando de ambas cálipers se mueven libremente y no muestran ninguna deficiencia visible.
Desmontar el cable del freno de mano
Imagen 2: Los guardapolvos del cable del freno de mano están dañados
Para desmontar el conjunto de cables del freno de mano, siga los siguientes pasos
- Retire la tapa de la palanca del freno de mano o la consola central
- Afloje la tuerca de ajuste de la palanca del freno de mano hasta que los pernos de los cables de tracción puedan moverse libremente
- Desenganche el perno de sujeción
- Desmontar los revestimientos inferiores del vehículo y la placa de protección térmica
- En caso necesario, retire el sistema de escape de sus soportes
- Afloje la placa de montaje y los soportes del cable del freno de mano
- Desenganche el cable del freno de mano de los cálipers y retire el cable
Después del desmontaje, la causa del fallo pudo atribuirse claramente al cable del freno de mano. El cable de tracción ya no podía moverse dentro del cable Bowden. Las impurezas internas y la corrosión han afectado a la movilidad del cable (imagen 2).
Revisar y reajustar los dispositivos mecánicos de ajuste
Imagen 3: Gire el pistón del freno correctamente con un reposicionador de pistones de freno adecuado
Antes de instalar y ajustar el nuevo cable del freno de mano deberán revisarse y reajustarse los dispositivos mecánicos del freno de mano en las dos cálipers del eje trasero. Solamente puede llevarse a cabo un ajuste profesional del freno de estacionamiento si los cables Bowden y todas las demás piezas móviles del freno de estacionamiento se mueven y funcionan correctamente.
Para ello, retire el cáliper y accione la palanca mecánica de el cáliper hasta que el pistón de freno se extienda ligeramente. Después de una comprobación correcta, gire el pistón completamente hacia atrás usando un reposicionador (imagen 3).
Como parte de esta tarea, todos los demás componentes, como las almohadillas de freno o los pernos guía, deben ser comprobados igualmente en cuanto a desgaste y funcionalidad. Deben reemplazarse los componentes defectuosos o desgastados.
Completar los cálipers y volver a montarlas. A continuación, ponga los pistones de freno en posición de trabajo mediante un ligero bombeo del pedal.
Instalación del cable del freno de mano
Colocar el alojamiento del cable en la palanca del freno de mano con la tuerca de ajuste
Vuelva a instalar el nuevo cable del freno de mano en orden inverso.
- Enganche el cable a los cálipers y asegúrelo con una placa de seguridad
- Inserte el cable en la parte superior del alojamiento del cable del freno de mano en el accionamiento del freno de mano
- Instale y fije el cable del freno de mano en la parte inferior de la carrocería respetando los puntos de montaje
- Gire la tuerca de ajuste de la palanca del freno de mano hasta que se consiga una tensión sin holguras o hasta que la palanca del freno de mano de el cáliper se levante ligeramente del tope
Ajuste del cable del freno de mano: Ajuste básico
- Apriete la palanca del freno de mano hasta el punto 3-4
- Apriete la tuerca de ajuste hasta que las ruedas traseras sean difíciles de girar a mano
- Suelte la palanca del freno de mano
- Las ruedas traseras deben poder volver a girar libremente. Si es necesario, gire ligeramente la tuerca de ajuste hacia atrás
- Apriete y suelte la palanca del freno de mano varias veces con una fuerza manual media
- Accionar el pedal de freno varias veces con fuerza moderada
El recorrido de la palanca del freno de mano debe ajustarse de forma que se bloquee el freno entre los puntos 4 - 7.
Comprobar el testigo luminoso de control del freno de mano
- Poner la llave de encendido en ON
- Tirar de la palanca del freno de mano hasta el punto 1
El testigo luminoso de control debería encenderse ahora. Las ruedas deben girar libremente y los frenos de las ruedas traseras no deben arrastrar.
Después del ajuste básico, el reajuste automático de los cálipers del freno de las ruedas traseras hace que ya no sea necesario el reajuste del freno de mano.
A continuación, compruebe la eficacia del freno de mano en un banco de pruebas de frenos.
¡Nota importante al realizar una reparación!
¡En las reparaciones tenga en cuenta las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo!
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