Elementos guía contaminados, lentos o atascados
Pasador de guia en el cáliper: Instrucciones prácticas de reparación
Aquí encontrará conocimientos básicos útiles y valiosos consejos relacionados con los pernos guía de la pinza flotante.
La pinza flotante, también conocida como mordaza flotante, es una de los cálipers más utilizadas en los vehículos de motor. Una característica especial de este componente es que el cáliper puede desplazarse a través de pernos guía. Este tipo de montaje también se conoce como montaje flotante. Cuando se acciona el freno, el pistón del freno hace fuerza contra la pastilla interior del freno y la presiona contra el disco de freno. La fuerza de reacción desplaza el cáliper sobre el perno guía y presiona con la misma fuerza la balata exterior contra el disco de freno.
Indicación de seguridad importante
La siguiente información técnica y consejos prácticos han sido elaborados por HELLA con el fin de ayudar de forma profesional a los talleres de vehículos en su trabajo diario. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica.
ÍNDICE DE CONTENIDO
Elementos guía contaminados, lentos o atascados: Consecuencias
Para que todo funcione perfectamente, hay que garantizar la libertad y la facilidad de movimiento.
Dependiendo del tipo de cáliper, los pernos guía del soporte de el cáliper pueden ser guiados internamente y sellados con guardapolvos o atornillados en el exterior y montados en manguitos de suspensión.
Los elementos guía que estén sucios, rígidos o atascados provocarán una función limitada de el cáliper y pueden acarrear las siguientes consecuencias:
- Mayor desgaste de las pastillas y los discos de freno
- Desgaste irregular en las pastillas
- Comportamiento de los frenos deficiente o parcial
- Mayor calentamiento del material / sobrecarga térmica
- Discos de freno descoloridos por un lado o desgastados
- Mayor generación de ruido cuando el freno no está accionado
- Ensuciamiento grave de las ruedas en un solo lado debido a la abrasión de los frenos
En algunos casos, el patrón de desgaste de las antiguas pastillas de freno que se hayan desmontado puede indicar ya una posible causa.
Pernos guía con manguitos de suspensión
Comprobación y mantenimiento del perno guía en la pinza flotante: Vídeo
Instrucciones prácticas de reparación: Pernos guía en pinza flotante
En este vídeo mostramos la reparación y el mantenimiento de los pernos guía en una pinza flotante.
Instrucciones prácticas de reparación: Pernos guía en pinza flotante: Instrucciones
Revisar los pernos guía y el guardapolvos
Imagen 1: Los pernos guía deben poder moverse fácilmente hacia adelante y hacia atrás en el soporte de cálipers.
Imagen 2: Se ofrecen diferentes kits de reparación dependiendo del modelo de vehículo y del tipo de cáliper.
Durante todos los trabajos de reparación o mantenimiento en el cáliper debe tenerse en cuenta lo siguiente:
- Comprobar la facilidad de movimiento del perno guía y revisar si presenta contaminación o daños
- Compruebe que los guardapolvos o los manguitos de suspensión no estén dañados.
- Los pernos guía deben poder moverse fácilmente hacia adelante y hacia atrás en el soporte de cálipers (imagen 1).
- Las piezas sucias deberán limpiarse antes de volver a ser utilizadas y deberán sustituirse en caso necesario
Las piezas dañadas, por el contrario, deberán ser reemplazadas sin falta.
Dependiendo del modelo de vehículo y del tipo de cáliper se ofrecen diferentes kits de reparación (imagen 2).
Aplicar una fina capa de un lubricante adecuado sobre las superficies de rozamiento
Imagen 3: Aplicar una fina capa de un lubricante adecuado con base de silicona sobre las superficies de rozamiento
Imagen 4: Casquillo de goma dañado debido a la dilatación del material y a la tensión cortante
Antes de insertar los pasadores guía internos deberá aplicarse una fina capa de un lubricante adecuado con base de silicona sobre las superficies de rozamiento (imagen 3).
Los lubricantes inadecuados pueden provocar que se hinchen las piezas de goma y los consiguientes fallos en el freno de la rueda (imagen 4).
Antes de volver a montar el freno deberá comprobarse el funcionamiento y los daños del pistón del freno y del guardapolvos y, en caso necesario, deberán ser sustituidos. Un mantenimiento o una reparación inadecuados pueden dar lugar a quejas desagradables o a costosos daños posteriores.
¡Nota!
El sistema de frenos es un sistema de seguridad. Los trabajos de reparación en el cáliper deben ser realizados únicamente por personal cualificado.
¡En las reparaciones tenga en cuenta las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo!
Las representaciones esquemáticas, las imágenes y las descripciones sirven únicamente para aclarar e ilustrar el texto del documento, y no pueden utilizarse como base para realizar una reparación.