Informazioni generali
Il pressostato olio è montato nel circuito dell'olio del motore. Rileva la pressione dell'olio e
spegne/accende una spia o comanda un'indicazione pressione olio.
Funzionamento
In condizione di riposto il pressostato olio è chiuso.
All'accensione del quadro la spia della pressione dell'olio si accende. Se dopo l'avviamento del motore l'olio va in pressione, il contatto di commutazione nel pressostato si apre e il contatto di massa della spia si interrompe. La spia si spegne.
Possibili cause di guasto
· Foro di alimentazione intasato
· Errore di contatto sul connettore
· Cortocircuiti interni
· Elemento di misura danneggiato
· Mancanze di tenuta
Effetto in caso di guasto
· La spia rimane accesa o non si accende affatto
· Indicazione pressione olio non funzionante
· Perdite d'olio
Ricerca guasti
· Controllare che il connettore e il cablaggio siano posizionati correttamente e non presentino danni.
· Controllare la presenza di perdite sul corpo esterno.
· Controllare che non vi sia sporcizia sul raccordo lato motore e sulla flangia del pressostato.
Avviso importante per la sicurezza
Non è affatto utile
Molto utile