Per garantire il funzionamento ottimale dei freni, è necessario che in fase di manutenzione tutti i componenti meccanici vengano lubrificati con un lubrificante permanente resistente al calore. In questo caso non viene sempre utilizzato il lubrificante corretto. Il grasso al rame è molto apprezzato come prodotto universale.
Tuttavia sempre più veicoli sono equipaggiati con tecnologie ultrasensibili che gestiscono elettronicamente i processi durante la marcia (ad esempio ABS, ESP). Diversi sensori trasmettono informazioni sull'attuale situazione di marcia all'elettronica di bordo. In caso di uso eccessivo o non corretto di pasta al rame, le particelle di metallo che vi sono contenute possono provocare guasti ai sensori e quindi malfunzionamenti nel sistema. Sempre più veicoli sono equipaggiati con componenti autotelaio e pinze freni in alluminio. Il rame e l'alluminio hanno una reazione elettrolitica tra di loro. Questo può generare una corrosione e quindi un effetto contrario a quello che ci si aspetta da un lubrificante.
Si consiglia pertanto di utilizzare il lubrificante permanente HELLA esente da metalli.
Caratteristiche
Utilizzo
Avviso importante per la sicurezza
Non è affatto utile
Molto utile