VW Lupo 3L - Il motore si spegne autonomamente nella circolazione urbana | HELLA

VW

Lupo 3L

Con cambio meccanico automatizzato

Data di costruzione: a partire dal 2000

Motore: 1.2 TDI

Il motore si spegne autonomamente nella circolazione urbana.

Il cambio non innesta correttamente.

Se su questi veicoli vengono segnalati i suddetti sintomi, le cause possono essere molteplici. Una possibile responsabile dei suddetti malfunzionamenti è la membrana nell'accumulatore di pressione del sistema frizione idraulico. Questo difetto nell'accumulatore di pressione non deve essere riconoscibile come una perdita verso l'esterno.

Possono essere memorizzati i seguenti codici di guasto:

Codice di guasto "equivalente" a:

- 00263, "Cambio difettoso".

- 01073, "Impianto in pressione della frizione difettoso".

- 01155, "Frizione difettosa".

Ulteriori sintomi possono essere: difficoltà di avviamento, comportamento di innesto pigro o bloccaggio della leva del cambio.

La Lupo 3L è dotata di un cambio a cinque marce a comando elettronico con funzione di innesto manuale. Sia la frizione che il cambio vengono comandati elettronicamente (sorvegliati dai sensori – in combinazione con un impianto idraulico). Se in questo comando è presente un errore, il comportamento di innesto risulta disturbato.

Anche la disattivazione sporadica del motore e le difficoltà di avviamento sono guasti conseguenti, se nella centralina motore non sono presenti i parametri relativi (segnali) del cambio.

In questo caso sostituire l'accumulatore di pressione del sistema frizione.



Avviso importante per la sicurezza Le informazioni tecniche e i suggerimenti pratici riportati di seguito sono stati redatti da HELLA per offrire un'assistenza professionale alle officine. I dati forniti su questo sito web dovrebbero essere utilizzati esclusivamente da personale tecnico specializzato. La ristampa, la trasmissione, la riproduzione, l'utilizzo in qualsiasi forma e la comunicazione del contenuto del presente documento, siano essi completi o parziali, sono consentiti esclusivamente dietro nostra espressa autorizzazione scritta e previa citazione della fonte. Rappresentazioni schematiche, immagini e descrizioni hanno il solo scopo di spiegare e illustrare il testo del documento e non possono essere utilizzate come basi per il montaggio o la costruzione. Tutti i diritti riservati.

Quanto è utile questo articolo per voi?

Non è affatto utile

Molto utile

dicci cosa non ti è piaciuto.
Grazie! Ma prima di andare via,

Registrati alla nostra newsletter gratuita HELLA TECH WORLD e resta sempre aggiornato sugli ultimi video tecnici, consigli di riparazione auto, corsi di formazione, campagne di marketing e consigli di diagnostica.

Mostra altre informazioni sulla nostra newsletter Nascondi altre informazioni sulla nostra newsletter

Registrati alla nostra newsletter gratuita HELLA TECH WORLD e resta sempre aggiornato sugli ultimi video tecnici, consigli di riparazione auto, corsi di formazione, campagne di marketing e consigli di diagnostica.

Insieme riportiamo velocemente le auto sulla strada!

Nota bene:
L'iscrizione alla newsletter è effettiva solo dopo aver cliccato sul link di conferma che riceverai a breve via e-mail!

Protezione dei dati | Cancella l'iscrizione

Nota bene:
L'iscrizione alla newsletter è effettiva solo dopo aver cliccato sul link di conferma che riceverai a breve via e-mail!

Protezione dei dati | Cancella l'iscrizione

Ce l'hai quasi fatta!

Tutto quello che devi fare è confermare la tua iscrizione!
Abbiamo inviato un'e-mail all'indirizzo your email address.

Controlla la tua casella di posta e fai clic sul link di conferma per iniziare a ricevere gli aggiornamenti di HELLA TECH WORLD.

E-mail sbagliata o nessuna conferma ricevuta?
Fai clic qui per inserirla di nuovo.