A causa del processo di rigenerazione del filtro antiparticolato può succedere che nell'intercooler si accumuli olio motore proveniente dallo sfiato del monoblocco e/o dal turbocompressore.
In determinate condizioni operative l'olio può raggiungere la camera di combustione e sviluppare molto fumo. In casi estremi può causare danni al motore.
Per risolvere il problema è necessario sostituire la centralina del motore, come pure controllare ed eventualmente sostituire l'intercooler.
Sebbene i proprietari dei veicoli interessati siano stati informati, si parte dal presupposto che per diversi motivi non sia stato possibile riparare tutti i veicoli.
L'operazione deve essere registrata nel sistema del concessionario della Subaru (operazione SA 201501).
Avviso importante per la sicurezza