Sui suddetti veicoli può verificarsi una perdita di potenza del motore e la contemporanea accensione della spia motore.
Nella centralina motore vengono memorizzati i seguenti codici di guasto:
· P2282, equivalente a "infiltrazione di aria indebita tra la valvola a farfalla e la valvola di aspirazione"
· P2458, equivalente a "filtro antiparticolato, processo di rigenerazione, periodo di malfunzionamento"
Se da un controllo visivo nel vano motore emerge che il condotto flessibile di sovralimentazione si è staccato dal raccordo dell'intercooler, la causa potrebbe essere una fascetta di serraggio difettosa.
È possibile che l'effetto di serraggio della fascetta sia insufficiente.
Per eliminare il problema, pulire il raccordo e utilizzare una fascetta a vite per fissare il condotto flessibile.
Il costruttore del veicolo è già intervenuto sul problema.
Dal numero di telaio WOLGT8EM1A1109304 i modelli introdotti in produzione sono dotati di fascette a vite.
Avviso importante per la sicurezza