Mini F56: infiltrazione di acqua nell'abitacolo

Nel tipo di veicolo succitato, può accadere che nel vano piedi del conducente o del passeggero anteriore si accumuli acqua. Se si riscontra il difetto succitato ed è possibile escludere un'infiltrazione di acqua dall'esterno attraverso le parti della carrozzeria, è necessario prestare particolare attenzione allo scarico della condensa sotto l’impianto di climatizzazione. 

La deformazione della guarnizione di gomma impedisce all’acqua di condensa di defluire correttamente. L'acqua si accumula e non defluisce come previsto, ma entra nell'abitacolo a causa della guarnizione deformata. La moquette dell’abitacolo assorbe l'acqua, causando eventualmente odori sgradevoli e, in alcune circostanze, la formazione di muffa. 

Per un controllo, è necessario rimuovere i rivestimenti laterali (Fig. 1) del vano piedi. A tal fine, svitare la vite di fissaggio e rimuovere il rivestimento dalle staffe. A fini di controllo, la moquette può essere premuta leggermente al di sotto del condizionatore d'aria. La guarnizione di gomma dello scarico dell'acqua deve aderire perfettamente al condizionatore d’aria, senza pieghe (Fig. 2).  

Per facilitare l'ispezione, si consiglia di utilizzare un endoscopio. In caso di guasto, di solito sono visibili tracce d'acqua lateralmente allo scarico che indicano che la guarnizione non poggia correttamente.

Una possibilità di controllo è far funzionare l’impianto di climatizzazione alla massima potenza di raffreddamento. In presenza di alte temperature ambiente, questo provoca la formazione di condensa, che, in caso di guasto, scorre visibilmente lungo la guarnizione raggiungendo l’abitacolo. Se sono visibili pieghe o tracce d'acqua, è necessario sostituire lo scarico della condensa. Se è visibile muffa sulla moquette interna, anche questa deve essere sostituita. 

Questo problema può essere rilevato anche in altri modelli di veicolo con una variante di equipaggiamento simile.