Se su questi veicoli il compressore del climatizzatore si guasta o provoca rumori, una possibile causa è un difetto della bobina magnetica del giunto del compressore. Prima di sostituire la bobina magnetica controllare il fusibile principale A/C (10A), che talvolta si brucia a causa di un cortocircuito elettrico nel giunto. Effettuare, inoltre, un controllo della resistenza del giunto. Il valore nominale è di circa 3 - 4 Ohm. Se il valore è compreso in questo campo, il giunto non è guasto e si deve ricercare il difetto nell'ambiente. Se il valore è pari a zero Ohm, si deve cercare un cortocircuito. Sostituire la bobina magnetica difettosa o il compressore. Durante la sostituzione della bobina magnetica prestare attenzione a quanto segue:
del collegamento elettrico (per smontare con più facilità la vite di fermo, il kit di riparazione contiene un attrezzo che viene inserito sulla testa della vite di fermo per allentarla)
Avviso importante per la sicurezza
Non è affatto utile
Molto utile