Sui suddetti veicoli è possibile che il motore si spenga dopo un breve colpo di acceleratore o se si prende una buca.
L'aspetto più evidente è che, quando si verifica il problema, la quantità di iniezione scende a 0 mg/corsa durante la lettura dei parametri.
La causa del suddetto problema è un'alimentazione elettrica insufficiente della centralina motore provocata da un fusibile difettoso.
La tensione meccanica della scatola portafusibili può danneggiare i fusibili.
In questo caso il problema può essere provocato da un'incrinatura capillare del fusibile (15 A) nel posto connettore 2,05.
Per eliminare l'inconveniente, sostituire il fusibile difettoso.
Avviso importante per la sicurezza
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Molto utile