BMW F21: sistema di controllo della pressione degli pneumatici guasto

Nei succitati modelli di veicoli il sistema di controllo della pressione degli pneumatici può guastarsi.
Il sistema deve essere prima reinizializzato a scopo di controllo. La procedura dipende dal relativo tipo di veicolo ed è riportata nelle istruzioni per l'uso del veicolo.
Se la reinizializzazione non va a buon fine, controllare prima l’elettronica delle singole ruote.
Questa procedura può essere eseguita con un dispositivo diagnostico TPMS adatto.
Le informazioni sul controllo dei sensori TPMS sono disponibili in Hella Tech World, al capitolo:
"Programmazione e inizializzazione dei sensori di pressione degli pneumatici”
Se durante la ricerca guasti non si riscontra un guasto diretto nella periferica dell’elettronica delle ruote, una possibile causa del guasto può essere un ricevitore guasto del telecomando.
Un rimedio può essere la sostituzione.

Il ricevitore del telecomando è installato dietro il rivestimento laterale del montante C, nel bagagliaio, a destra.

Per sostituire il ricevitore, procedere come indicato di seguito:

• Smontare il rivestimento del montante C nel bagagliaio con un attrezzo idoneo, secondo le istruzioni del costruttore
• Rimuovere il rivetto a espansione (Fig. A) con un attrezzo idoneo
• Scollegare il connettore del componente
• Smontare il ricevitore
  

Il montaggio avviene nella sequenza inversa.

Una volta eliminata la causa del guasto, cancellare la memoria guasti. Infine, il sistema di controllo della pressione degli pneumatici deve essere reinizializzato durante un giro di prova.