Guasto del servosterzo
Se il cliente segnala questo tipo di guasto, possibili cause sono la centralina ABS/regolazione antipattinamento in accelerazione (ASC) e il controllo elettronico della stabilità (DSC). Il guasto del servosterzo è riconoscibile immediatamente all'avviamento del motore. Tuttavia è possibile che il sistema funzioni di nuovo in modo completamente normale dopo un nuovo avviamento del motore. Solitamente, però, il guasto si ripresenta dopo poco tempo. Inoltre è possibile che venga memorizzato il codice di guasto 130 (segnale mancante dal tachimetro). In questo caso si deve montare una centralina aggiornata.
Avviso importante per la sicurezza