Componenti di guida sporchi, poco scorrevoli o bloccati
Perni di guida della pinza freno flottante - Istruzioni pratiche di riparazione
In questa sezione è possibile trovare utili informazioni di base e preziosi consigli sul tema dei perni di guida della pinza flottante.
La pinza flottante è una delle pinze freno più utilizzate nei veicoli a motore. La sua peculiarità è quella di scorrere su perni di guida. Questo tipo di montaggio è perciò definito "flottante". Quando il freno viene azionato, il pistoncino preme sulla pastiglia interna del freno spingendola contro il disco freno. In reazione la pinza freno scorre lungo i perni di guida spingendo con la stessa intensità la pastiglia esterna del freno contro il disco freno.
Avviso importante per la sicurezza
Le informazioni tecniche e i suggerimenti pratici riportati di seguito sono stati redatti da HELLA per offrire un'assistenza professionale alle officine. Le informazioni contenute in questo sito web devono essere utilizzate esclusivamente da personale tecnico specializzato.
SOMMARIO
Componenti di guida sporchi, poco scorrevoli o bloccati: Effetti
Per garantire la perfetta funzionalità di tutti i componenti, è necessario verificare che essi siano liberi di muoversi e scorrevoli.
A seconda del tipo di pinza freno, i perni di guida possono essere disposti all'interno del supporto della pinza freno e sigillati con manicotti parapolvere oppure avvitati all'esterno e montati in modo tale da scorrere all'interno di manicotti di smorzamento.
Componenti di guida sporchi, poco scorrevoli o bloccati possono compromettere il funzionamento della pinza freno con i seguenti effetti:
- Aumento del grado di usura delle pastiglie e dei dischi freno
- Usura disomogenea delle pastiglie
- Prestazioni in frenata inadeguate o unilaterali
- Riscaldamento aumentato dei materiali/Sovraccarico termico
- Dischi freno scoloriti su un solo lato o usurati
- Aumento della rumorosità quando il freno non è azionato
- Notevole accumulo di sporcizia su un solo lato della ruota a causa dello sfregamento dei freni
In alcuni casi lo schema di usura delle vecchie pastiglie smontate è già un indizio della possibile causa.
Perni di guida con manicotti di smorzamento
Controllo e manutenzione dei perni di guida della pinza freno flottante: Video
Istruzioni pratiche di riparazione - Perni di guida della pinza flottante
Questo video mostra come eseguire la riparazione e la manutenzione dei perni di guida di una pinza flottante.
Istruzioni pratiche di riparazione - Perni di guida della pinza freno flottante: Guida
Controllo dei perni guida e dei manicotti parapolvere
Figura 1: I perni di guida devono essere liberi di muoversi nel supporto della pinza freno.
Figura 2: Sono disponibili vari kit di riparazione a seconda del modello di veicolo e del tipo di pinza freno.
Durante tutti i lavori di riparazione o di manutenzione della pinza flottante è necessario osservare quanto segue:
- Controllare i perni di guida per verificarne la scorrevolezza, il grado di sporcizia o l'eventuale presenza di danni
- Controllare che i manicotti parapolvere o quelli di smorzamento non presentino danni.
- I perni di guida devono essere liberi di muoversi nel supporto della pinza freno (fig. 1).
- I componenti sporchi devono essere puliti prima del loro riutilizzo e, se necessario, sostituiti
I componenti danneggiati devono invece essere immediatamente sosti
Sono disponibili vari kit di riparazione a seconda del modello di veicolo e del tipo di pinza freno (figura 2).
Cospargere le superfici di scorrimento con uno strato sottile di lubrificante idoneo a base di silicone
Figura 3: Cospargere le superfici di scorrimento con uno strato sottile di lubrificante idoneo a base di silicone
Figura 4: Boccola in gomma danneggiata a causa dell'espansione e dell'abrasione del materiale
Prima di inserire i perni di guida interni, occorre cospargere le superfici di scorrimento con uno strato sottile di lubrificante idoneo a base di silicone (fig. 3).
Lubrificanti inadeguati possono causare il rigonfiamento delle parti in gomma con conseguenti malfunzionamenti del freno della ruota (fig. 4).
Prima di riassemblare il freno, occorre verificare che i pistoncini e i manicotti parapolvere funzionino e non presentino danni e, all'occorrenza, sostituirli. Lavori di manutenzione o riparazione eseguiti in modo inappropriato possono portare a spiacevoli reclami o rendere necessari costosi interventi successivi.
Nota!
Gli impianti frenanti sono sistemi di sicurezza. I lavori di riparazione alle pinze freno devono essere eseguiti esclusivamente da personale tecnico qualificato.
In questo ambito si consiglia di seguire sempre le istruzioni di manutenzione e riparazione fornite dal costruttore del veicolo.
Rappresentazioni schematiche, immagini e descrizioni hanno il solo scopo di spiegare e illustrare il testo del documento e non possono essere utilizzate come basi per la riparazione.